本报安徽蚌埠讯 12月8日，经过现场400多名作业人员、20余台施工机械5个半小时连续作业，蚌埠东站开通启用蚌埠东站新联锁、TDCS软件和新站场Ⅱ级施工任务圆满完成，标志着由中铁一局承建（铁建公司托管）的水蚌铁路蚌埠改线工程正式接入京沪线蚌埠东站，为确保年底开通目标奠定了坚实基础。
　　此次施工内容主要是在蚌埠东站进行线路拆除、道岔插铺改造，开通启用蚌埠东站新联锁、TDCS软件和新站场。
　　9时封锁命令下达后，按照既定分工，各参建单位、职能部门、专业工种各司其职，紧张有序地开展现场督导和施工作业，各道工序有序衔接，施工过程严格把控。14时30分，经过5个半小时的奋力拼搏，安全正点完成了此次Ⅱ级联锁施工任务。
　　蚌埠东站位于蚌埠市龙子湖区长淮卫镇境内，为一级二场的横列式区段站，京沪货车线和水蚌联络线自北端咽喉接入蚌埠东站。新建水蚌线分上下行线分别接入蚌埠东站南京端咽喉，下行疏解线接入既有存车线。上行贯通线接入既有机待线。既有机待线、客车存车线，相邻京沪上下行正线线间距均为5.0米。接入正线后，线间距拨为5.3米。（通讯员 闫昆 刘振斌 柏驰 魏凯）