本报贵州兴义讯 由三公司承建的盘兴铁路北环线特大桥五号墩承台12月3日浇筑完成，成为该项目浇筑完成的首个承台，也是盘兴铁路全线首个浇筑完成的承台。
　　盘兴铁路北环线特大桥含两座现浇连续梁，南出金州隧道，北进万峰林隧道，桥梁全长861米，线路穿越民族风情街，拆迁难度大，是兴义市政府形象工程和标段重点工程。
　　为确保首个承台的成功浇筑，三公司盘兴铁路项目部根据施工方案，多次组织开展施工技术、工艺、质量、安全等培训。浇筑前，沪昆公司及盘州指挥部，中铁二院、北京铁研监理组试验人员、技术人员对承台钢筋、模型尺寸和混凝土等进行检查、检测。由于贵州省地质较为复杂，地表水较丰富，且岩层为白云岩夹灰岩，导致电阻过大。根据现场实际分析，项目部采取纤探方式，扩大焊点，增加接地面积，安排专人监测，保证工程质量。
　　盘兴铁路是贵州省西部大开发的重要战略支点，是新时代构建西部大开发新格局，推动西部地区高质量发展的重要力量。（通讯员 袁博）