本报陕西咸阳讯 1月16日，中铁一局新运公司引进的中国中铁首台钢轨打磨车圆满完成金台铁路233公里成型线路的打磨任务，同时也标志着该台打磨车累计打磨成型线路突破900公里。
　　2019年底，为积极拓宽轨道专业“相关多元”领域，新运公司引进购买了中国中铁系统内首台德国福斯罗高速钢轨打磨车，开创了国内工程局开展钢轨打磨业务先河。
　　与传统打磨车相比，德国福斯罗高速钢轨打磨车具有打磨速度快、打磨精度高、集尘效果好，转场运输方便，以及设计简练、操作便捷等显著优点，特别适用于新线铁路交工前的钢轨预打磨和运营维护时的预防性打磨作业。
　　自2020年5月上线使用以来，该设备先后优质高效完成格库铁路、哈尔滨地铁2号线、杭州地铁1号线、金台铁路的打磨作业施工任务，积累了长大隧道、高原区段、沙害区段、小半径曲线病害处理等多方面钢轨打磨施工经验。
　　据介绍，目前该型号钢轨打磨车在中国仅有8台，新运公司首次将该打磨车应用于新建普速铁路格库铁路，并创造了一次性完成单线800余公里钢轨打磨施工纪录。
　　截至目前，此设备共计完成钢轨打磨成型968公里。
　　（通讯员 李晓云）