3月的济宁，天气日渐转暖。鲁西南平原的清晨与傍晚，依然春寒料峭，中铁一局鲁南高铁工程建设者早已开启了收官之年新的奋斗，忙碌的身影分散于鲁南高铁菏曲段2标每一个角落。
　　五公司鲁南高铁一分部承担新建鲁南高铁菏曲段12.38公里施工任务，主要任务为一站两桥以及后期新增济宁北站市政配套工程，历经两年多的奋力拼搏，管段内主体工程完工率已达90%。
　　小细节大作用，制度管控夯基础
　　面对济宁北站工期紧、施工任务繁重的高压态势，鲁南一分部严抓项目基础管理，强推制度执行，切实提高全体参建员工的执行力，提士气、鼓干劲、促合作。
　　坚持“一早一晚一集中”制度。面对快节奏的复工复产工作，分部坚持抓小抓细抓勤，从抓劳动纪律做起，始终坚持早点名、晚交班制度，将职工日常考核与工资收入、奖金兑现相挂钩，着力提升参建团队高效工作机能。
　　强推日工作清单制度。为切实加强工区、部门之间的沟通，提高工作效率，分部制定实施日工作清单制度，各部门、工区提前一天自行梳理工作清单，通报当日工作推进情况，明确次日各项工作推进计划、措施、完成节点以及需配合的部门、人员，确保各职能部门、工区工作沟通顺畅，确保各项工作无缝衔接，形成全员高效、抢工大干的良好局面。
　　深植紧贴现场靠前服务制度。面对济宁北站路基、无砟轨道、站前站后施工处于多个工作面、多项工序、多个兄弟单位交叉作业的局面，分部力推紧贴现场靠前服务的工作机制，在节后复工复产动员会上暨制定了“服务现场、扎根现场”的硬性指标，指定两名副经理带班，成立两个工作小组开展工作，各部门每天派人盯守施工现场，及时解决现场出现的各类问题，形成上下联动，齐抓共管的良好氛围。
　　重安全抓质量，技术管控促提升
　　自进场施工以来，分部始终把安全质量管理放在首位，把提高参建人员的安全生产意识作为预防事故发生的切入点，面对济宁北站攻坚大干的特殊阶段，坚持质量安全与生产进度两手抓、两手硬。
　　分部充分利用企业微信、微信工作群，现场宣传栏、条幅、安全漫画等形式，广泛宣传《安全生产法》、《建筑工程安全生产条例》等，坚持做到宣贯在日常、警示在日常。针对不同岗位、不同施工阶段、不同工种分批次开展集中教育培训，确保培训覆盖率达标。自节后复工以来，分部已开办各类安全教育培训班13期，涉及7个班组460余人次。
　　分部采取日常检查和周、月综合检查相结合的方式，及时消除现场各类质量和安全隐患问题，指定两名专职安全员对济宁北站路基、站场站房施工开展24小时不间断巡查，对检查出的问题按照“四不放过”原则，追究责任、明确处罚、限期整改并定期进行复查，同时指派专人对现场存在的风险源逐一进行排查，并制定安全质量管理清单，对各个班组安全质量落实情况进行打分，进行综合考评及时奖惩。
　　分部从技术培训、技术交底抓起，在无砟轨道、站场接口工程、生产生活房屋工程每个工序施工前，组织对施工班组例行安全技术交底，并对交底内容进行考试，节后复工以来分部已组织各类专题交底培训8次，有效提高了技术服务工作的质量。针对济宁北站施工工序复杂、工作面多广的特点，分部调整实施测量主管包保管理制度，推行“全面管理，具体负责”的管理制度，认真贯彻执行测量双检制，把测量工作的时效性和精确性落到实处。同时实行技术包保负责制，对技术人员分组，划分任务包与剩余工程节点挂钩考核，切实为现场施工提供技术保障。
　　强措施重实效，劳动竞赛保开通
　　分部结合当前施工生产实际，于2月下旬全面启动大干100天劳动竞赛活动，倒排工期，制定节点，明确目标任务，确保剩余工程施工稳步快速推进。
　　分部明确了23个重要节点时间，划分了人员责任分工、制定了管理人员以及协作队伍考核奖惩办法。全面推行全员参与考核制，明确了工资收入、奖励兑现与产值完成比例双挂钩的激励考核措施。
　　同时，分部坚持竞赛促生产、促安全、促效益的总体思路，以抢抓施工生产为中心，积极拓宽竞赛内容，同步实施比安全质量、比技术创新、比成本控制、比奉献意识的“四比”活动，进一步调动广大员工的竞赛积极性和热情，适时开展技术交流和经验分享活动，切实寻找快速有序推进现场施工工作的方法策略。与此同时，分部还制定了施工推进预警机制，确保工作计划、工作完成情况各环节有效闭合。
　　（通讯员 李坤）