本报西安讯 4月30日，由中铁一局铁建公司承建的全国第十四届运动会重点配套工程——西安浐灞生态区锦堤六路（欧亚四路）灞河隧道工程最后一块顶板浇筑完成，至此该隧道顺利贯通。
“隧道主体完成、实现贯通是一个重要节点，随后就可以全面进入隧道装修、辅道建设、绿化、路灯安装等附属工程施工阶段，为全面通车打下了坚实基础。”中国市政华北设计总院第十一分院副院长陈俊波在现场介绍。
西安浐灞生态区锦堤六路（欧亚四路）灞河隧道工程，是连接西安市北郊行政中心和浐灞生态区及国际港务区的重要通道，也是西安市下穿灞河最长隧道、首条过河隧道与综合管廊合建工程和首个涉及河床深厚淤泥层的工程项目，线路总长1.5公里。其中1235米下穿灞河施工。
该项目总工程师单建刚告诉记者，由于隧道采取明挖法施工，需长距离下穿灞河底5至7米厚的淤泥层，确定安全可靠且有利于施工功效的支护结构及平面支撑系统尤为重要。“我们通过实施对比分析，总结出了一套技术稳定、性价比高的支护方案，采用了钢筋混凝土排桩、钢筋混凝土冠梁支撑、钢管支撑“三合一”围护体系。”
在项目施工中，中铁一局铁建公司严格落实西安市治污减霾“六个百分百”和“七个到位”要求，并使用噪声监控、扬尘监控智能喷淋系统等智能化设备。通过使用涵盖安全、质量、劳务、物料管理等方方面面的BIM+智慧管理平台，强化过程控制，提升管理效能，保证了安全、质量、工期及文明施工等全面受控，取得《提高明挖隧道结构防水质量控制合格率》《提高穿越富水砂卵石地层高压旋喷桩合格率》QC成果两项，荣获首届全国“百强数字项目”和广联达BIM+智慧工地应用“示范项目”，项目主要管理人员受邀参编了《中国建筑BIM应用分析报告（2020）》一书。
据悉，该项目建成通车后，将进一步畅通区域交通，为居民出行、产业发展以及十四运的召开提供良好的交通保障。
（通讯员 牛红进 李恒 本报记者 黄斌）