王海（1952—2006），男，山东金乡县人，中共党员，2005年全国劳动模范，中国铁路工程总公司第一集团有限公司桥梁处机械工人、高级技师。工作三十多年来，他自学不辍，从普普通通的机械钳工成长为一名精通桥梁施工技能的“工人设计师”。
　　上世纪60年代，王海随父母从山东来到陕西。17岁那年，王海来到位于陕西的中铁一局桥梁工程处报到，成为桥梁建筑工地上的一位普通钳工，出发前，父亲嘱咐王海：“当工人就要当个好工人”。就是这样简单的一句话，让王海记了一辈子，并且在以后的岁月中，就是遵循这样一条看似简单的标准。
　　当时只有小学三年级文化程度的他，为了弥补知识上的差距，自费购买了钳工、电工、电焊等多工种基础知识书籍，开始了艰难的自学。工地的学习条件是相当简陋的，王海不得不首先琢磨一个又一个窘迫的“创意”——他从工地上捡来废弃的水泥纸袋，抽出中间干净的部分装订成本，用来记笔记和画草图；三视图透视原理不容易弄懂，萝卜、土豆在他手里就变成了模型材料，摆在眼前细细把玩。为了“啃透”这些令人望而生畏的专业书，他几乎用去了自己全部的工余时间，手心手背经常画满公式、数据、符号，连走路吃饭都在读在记。每项工程完工后，他都会缠住技术员和老师傅，一个个技术难题非要弄懂弄通。有了一定知识储备后，王海开始在桥梁施工中的小改小革上“牛刀小试”。工地上的架子车改过，输送混凝土的灰斗改过，灌注混凝土的漏斗也改过，他成了工地上的小“技改明星”。
　　功夫不负有心人。经过他一点一滴的学习积累，车、钳、铆、焊等多工种技能他驾轻就熟，并且练就一套过硬的绘图基本功；机械制图、工程机械设计、热处理、预应力张拉这些高等专业理论他也能信手拈来。王海从小改小革起步，逐步成长为一个“工人设计师”。
　　在工作上，他潜心钻研，取得了多项技改科研成果：西延铁路刘家沟大桥预应力混凝土箱梁替换钢梁顶推方案，节约资金68.56万元；咸阳渭河斜拉桥主塔施工滑动模板和柔性拉杆挂索施工方案，节约资金258.6万元；芜湖长江大桥铁路引桥40米预应力混凝土箱梁的整体预制和架设，参与的箱梁模板设计比原方案节约资金67.5万元，填补了我国制梁施工的空白；南昌生米大桥钢拱架安装300吨连续提升设备，提升高度60米，如果采用柳州公司的设备，所需资金225.7万元，而王海采用张拉千斤顶改造的提升设备，只用了35.4万元，节约资金190万元。
　　兰州谗柳高速公路太平沟曲线大桥采用多点连续顶推法施工，属国内首例。大桥纵向坡度为2％，梁体总重8640吨。这样一个庞然大物，由高处向低处顶推，万一出现溜滑，后果不堪设想。好几天过去了，工程技术人员仍是一筹莫展，始终拿不出一个令大家信服的解决方案。王海提出了“打木楔”的办法，大梁以每分钟6米至8米的速度平稳就位。这次顶推施工共节约资金212万元，该项目获2002年度陕西省科技进步三等奖。
　　王海参与建设的桥梁工程有20多项，完成近50个技术革新和技改项目，为企业节约资金1000多万元。他设计的6台架桥机，5台投入使用，有的达到“国内领先地位”，并先后获得陕西省和全国“职工自学成才奖”。作为一名技术工人，他还带着科研成果出席国家级桥梁技术学术研讨会，与专家学者比肩而谈。
　　多年来，王海很少休过一个完整的节假日。由于常年奔波在施工现场，高度紧张的工作状态让他患上了膀胱炎和高血压，必须靠长期的吃药打针来治疗，为了减少小便次数，每次外出开会的前一天，王海就开始控制喝水。领导把他从架梁公司调到处总工办，让他带着一群年轻的大学生，向他们传授经验。闲不住的王海，又在动脑筋学电脑，而年轻的徒弟，就是他最好的老师。
　　家人的支持是王海不断前行的坚强后盾。家里的大小事妻子徐慧全包了，徐慧对王海的工作也是全力支持，还抽出时间帮王海查资料、拿图纸，因为她了解丈夫。就连儿子也帮助王海做过计算，在电脑上绘过图。女儿在父亲的影响下，高考填报志愿也选择了桥梁专业，并且大学毕业后留在了中铁一局。
　　“全国五一劳动奖章”“铁道部劳模”“铁道部‘火车头奖章’”“陕西省‘八五’立功竞赛标兵”……王海，一个新时期知识型劳模的名字，越来越被人熟悉。不少单位都看上了这位“工人设计师”的技术，多次以高薪、住房、负责安置家人工作等优厚条件挖他过去，王海都婉言谢绝。多少年来，王海多次为兄弟单位搞过预应力、高墩爬模、顶推等施工，毫无保留地贡献自己的技术，却没有收过分文报酬。