本报北京讯7月25日，由中铁一局承建的京雄高速工程六工区项目首榀预制箱梁架设完成，拉开了项目桥梁架设施工的序幕，实现了由下部结构向上部结构的工序转换。
　　中国中铁京雄高速公路（北京段）工程建设指挥部六工区位于北京市房山区长阳镇境内，管段长8494米，立交匝道与主线交叉设置，交叉方式采用主线上跨匝道，涉及七条匝道施工。
　　项目科学组织，超前谋划，不断优化施工工艺，多次召开制梁、运梁、架梁施工专题会议，针对架梁施工中提运架各项工序，制定详细施工计划，严抓过程管控，明确分工，有效确保架梁稳步推进。
　　施工现场上，采用2台200吨履带吊进行架梁吊装作业，历经2个小时，首梁平稳下放精确就位，圆满完成了首榀箱梁架设任务。
　　据悉，京雄高速公路是雄安新区规划纲要确定的构建“四纵三横”区域高速公路网的重点项目，工程建成后，雄安新区与北京市将通过高速公路连通，构建1小时服务圈交通框架，承载雄安新区-北京未来的交通。
　　此次架设的是京雄高速公路六环立交右幅主线桥82号-83号轴边跨边梁，梁长29.51米，宽2.95米，高1.8米，重达115吨。
　　（通讯员陈磊范通帅张庆斌）