中铁一局承建的潍烟铁路杨家隧道，位于蓬莱区北沟镇，是抗倭名将、民族英雄戚继光的故乡；隧道出口位于牛山杨家村，是“胶东第一兵工厂”抗战故事的发生地。如今，中铁一局员工将沿着先人战斗的足迹，亮剑鲁东大地，为胶东北端的蓬莱仙景再添新的胜景。
　　潍烟铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道。中铁一局五公司潍烟铁路项目管段全长33.936公里，主要承担两隧、两站、八桥的施工任务。矢志拼搏不畏难稳步推进保安全
　　杨家隧道为双向高速铁路隧道，为标段内关键控制性工程和重难点工程，全长909米，隧道宽14.68米，高12.64米，最小埋深10.7米，最大埋深92.24米，隧道存在围岩条件差、浅埋断层带、围岩交界带等不良地质情况，且临近既有道路施工，施工安全风险及管理难度极大，因洞口段围岩为碎石土，易坍塌，复杂的地质地形，在增加了施工风险的同时，也对施工技术提出了更高的要求。
　　隧道施工难度很大，但是没能难住潍烟铁路项目三工区的建设者们，为确保杨家隧道安全进洞，面对艰苦的环境条件，他们没有妥协，没有让步，而是迎难而上。
　　在浅埋段施工中，项目部按照浅埋暗挖法“早预报、管超前、严注浆、短开挖、强支护、紧封闭、勤量测”的原则组织施工。同时采用三台阶临时横撑开挖施工法，加强监控量测，采用大管棚进行超前预加固等措施，为确保工作面稳定与施工过程安全，实现进出口顺利进洞施工提供了技术保障。
　　隧道施工，几乎都是在交通不便、缺水缺电等条件下展开的。进场以来，项目部精心组织，不等不靠，项目负责人张超多次深入进出口现场，反复论证、修正平面布置，按照标准化工地建设要求，科学规划临建设施。随后，项目部从通讯、对外协调、技术筹备、资源保障等各方面，分项包干，明确了职责范围、完成时限。
　　项目部细分节点，细到便道施工、机房搭设、动力布设、施工用水等划定完成节点，采取一边完善临建、一边开展实体工程施工。通过各方努力，隧道实现了预定3月底进出口正式进洞的目标，为完成隧道节点工期创造了先决条件。标准先行促管理夯实基础抓现场
　　杨家隧道属高风险施工，在全面熟悉设计文件、调查掌握了隧道穿过的地形地貌、摸准工程要点后，项目明确把“三超前、四到位、一强化”确立为隧道施工的管理理念和总纲。
　　“三超前”即地质预报超前、加固超前、支护超前；“四到位”即工法到位、初期支护措施到位、仰拱快速封闭到位、衬砌紧跟到位；“一加强”即加强围岩量测。高屋建瓴的管理总纲，基本勾画出了隧道施工的“路线图”，夯实了安全、优质、快速施工的基础。
　　项目部建立健全了逐级控制、专人负责、分层把关的质量、安全管理体系。在充分论证施工方案、确保安全的基础上，针对杨家隧道浅埋段施工特点，项目制定完善了施工工艺、工法技术管理标准，为隧道工程质量管理、安全生产管理提供了有力的技术支撑。项目还对班组长进行集中培训、教育，严格考核合格后方准上岗，并签订了工程质量安全责任书、工程质量安全承诺书。
　　党建引领促发展砥砺奋进勇担当
　　为推动党建工作与生产经营深度融合，使基层党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用发挥到施工一线，项目党支部始终将工作着力点落实在项目重点控制性工程上。
　　开工即抢工，进场就打“硬仗”。项目部紧盯节点，全力攻坚，以小节点的完成、确保大目标的实现。2021年春节刚过，项目率先在全线启动“开局十四五、建功新征程”大干120天劳动竞赛。为实现杨家隧道早日进洞，项目书记高建建带动班子成员深入一线，积极做好党群干部和一线工人的思想政治工作，成立了党建专题工作小组，先后设立了“党员先锋岗”“党员质量监督岗”“青年突击队”，与潍烟公司、德龙烟公司共同组织“知党史、感党恩”主题党建互联活动，与兄弟单位一同参观下丁家村艰苦奋斗党性教育基地，参加蓬莱区政府举办的《百场电影下基层-观看红色电影》活动……随着各项活动开展，渐渐形成了目标同向、步调一致、协同作战保安全、抓生产的合力。
　　目前，项目安全、质量、进度全面受控，征拆、施工进度均处于全线领先水平，相继获得潍烟高速铁路公司一季度、二季度绩效考核第一名，于2021年5月25日全线率先完成征地拆迁工作，获潍烟高速铁路公司绿牌通报并获奖金20万元。同时在上半年施工企业信用评价考核11个参选标段中脱颖而出，以293.1的高分荣获第一名，斩获潍烟高铁公司“大干120天，喜迎建党100周年”劳动竞赛全部荣誉并获奖金50万元。
　　（通讯员魏瑞文茂安）