珠海横琴海岛，珠海第一大岛，十多年前还是一片尚待开发的“处女地”。该岛总面积28平方公里，东与澳门三岛隔河相望，最近处相距200米。中铁一局广州分公司抓住粤港澳大湾区大发展契机，近年来积极参与横琴岛建设，凭借“硬实力”实现了滚动高质量发展。
　　凭“绝技”承揽“瓷器活”
　　2015年4月，珠海横琴港澳金融中心大厦正式开工建设。横琴岛地质情况复杂，要挖一个近20米深的超大基坑，安全风险很大。金融中心深基坑位于填海区，最深处26米，地质状况不好，易变形，基坑又是不规则形状，不易展开施工，是横琴岛上比较难干的基坑之一。
　　地处南国的广州分公司擅长超大、超深基坑施工，拥有一整套先进成熟的工艺工法，曾在武汉地铁、深圳地铁和深圳前海等深大基坑施工中“大显身手”，在业界小有名气，基坑盖挖逆作更是拿手“绝技”。超大深基坑工程如何防止坍塌、保证安全，是横琴建设局和业主最为担心和关注的。广州分公司成熟的盖挖逆作施工工艺在横琴岛上大放异彩，通过将基坑明挖改为半盖挖，采用盖挖逆作施工方法，工程安全受控，现场文明整洁，进度不断加快，成为横琴岛上的样板工程，并于2016年5月安全顺利完工。
　　拿下超高层“第一单”
　　横琴港澳金融中心基坑工程高标准高质量完成后，中铁一局得到横琴建设局和业主方的充分认可。通过竞标，中铁一局又获得上部36层的超高层建筑工程。该项目地处珠海横琴新区金融岛荣港道东侧，与澳门直线距离仅900多米，建筑高度163.3米，共36层，建筑面积为105564.03平方米，工程造价6.9亿元，是中国中铁一局在国内首次承揽的超高层建筑。
　　金融中心超高层2016年9月开始上部主体工程结构施工。超高层的施工工艺与传统住宅不同，采用内筒为钢骨混泥土核心筒结构+外筒钢柱，钢柱与核心筒之间钢梁连接，外筒楼板为组合楼板的形式。项目部积极采用BIM技术，推行立体技术交底，采取铝模灌注核心筒新工艺，严格控制好核心筒土建施工和钢结构施工进度节奏，各工序流水作业，平稳快速推进。围绕核心筒、钢结构封顶等关键节点目标，大力开展“党旗飘扬横琴岛、建好高层树品牌”劳动竞赛等主题活动，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范带头作用，核心筒标准层施工周期最快时缩短至4天一层，创造了建设新速度。
　　施工过程中，项目部还遭遇过三次强台风侵袭。项目部按照应急预案积极应对，没有出现人员伤亡和较大财产损失。项目党支部在组织生产自救的同时，积极参与地方灾后重建，展现出央企的责任担当，受到地方政府和百姓的交口称赞。
　　2017年7月8日，163米高的项目核心筒顺利封顶。工程建设期间，因业主资金不到位，工程一度停工。在工程复工后，项目部及时上足生产要素，顺利完成一个个节点目标，2018年1月主体结构封顶，受到业主充分肯定。目前该工程正在进行楼内装饰、空调管道安装等工序施工，预计2021年底全面交付。
　　项目部先后荣获“珠海市人居环境建设突出贡献单位”、“中国人居环境范例奖优秀试点项目”、中国中铁安全标准化工地、中国中铁工程项目文化建设示范点、广东省房屋市政工程安全生产文明施工示范工地、共青团陕西省“青年文明号”等荣誉和秦汉杯BIM大赛一等奖。
　　凭借“硬实力”实现滚动发展
　　中铁一局在珠海横琴岛深基坑施工出名了。凡是来横琴岛投资建设的，地方监管部门都大力推荐中铁一局。澳门来来集团的来来梦幻世界项目就是这样成为广州分公司在横琴的第二个项目。
　　业主先期招标的是地下大基坑项目。针对横琴岛特殊的地质条件，业主来来集团非常慎重，在开工之前，专门到港澳金融中心施工现场考察，了解中铁一局施工技术实力。经过长达半年的考察和接触，2018年5月，广州分公司中标的来来梦幻基坑项目正式开工。来来梦幻项目占地面积2.86万平方米，建筑面积13万平方米。分地下四层，地上11层，建筑高度58.2米。内容涵盖大型商场、零售、餐饮、影院等众多业态，是横琴与澳门更紧密合作的标志性项目。
　　“这个大基坑比第一个项目更难干，下面原是鱼塘，全部是软稀泥，土质太软了，像龟苓膏一样。”项目总工喻涛介绍说。
　　“打围护桩也在一个斜面上，必须用旋挖钻和冲击钻交替施工，业主原来不相信我们桩基能够按期完工，结果我们提前了2天完工。我们还坚持把工地道路硬化，大家可以穿着皮鞋到现场……”指挥长兼珠海集群项目经理黄明珍介绍说。
　　艰难的施工换来了良好的口碑和业主的信任，就这样，来来上部结构工程也交给中铁一局广州分公司这个优秀团队继续施工了。目前，来来梦幻世界项目上部结构已出地面，现场一片热火朝天的大干景象。
　　只有干好工程才能赢得业主信任，也只有干好工程才能拓展市场。2019年5月，广州分公司再次中标南屏时代广场基坑工程项目。项目专职副书记说：“南屏时代广场基坑工程是我们在珠海的第三个项目。由于是同一个业主，对我们已经很了解、信任，2019年5月份开工，今年5月我们安全顺利全部完成了合同施工内容，比业主要求提前115天。”
　　据悉，中铁一局广州分公司从中标横琴金融中心深基坑工程开始挺进珠海横琴，六年来先后承揽了金融中心超高层大楼、来来梦幻世界基坑工程、来来南屏时代广场深基坑工程，项目从一个变成三个，初步实现了建设横琴、扎根横琴、圆梦横琴的跨越。2020年成立了珠港澳指挥部，包括香港、澳门共8个工程项目，实现了跨区域经营。
　　（特约通讯员谢超李贵福）