本报贵州兴义讯8月30日，由中铁一局三公司、检测公司参建的盘兴高速铁路4标苏家坝2号隧道贯通。
　　贵州盘州至兴义高速铁路全长约99公里，是实现贵州省“市市通高铁”最后一个项目。苏家坝2号隧道位于贵州省兴义市，全长135米，最大埋深约35米，隧区地面相对高差约60米，地形起伏较大，两侧山坡较陡，属于云贵高原溶蚀盆地，线路穿越盆地孤峰，岩溶较发育，易发生突水、突泥。
　　为了按时完成施工任务，三公司作为托管单位，从施工组织设计、开工报告、人员进场、临时设施搭设、质量管控、安全教育培训、材料试验及砼试配、施工测量放样等方面超前策划，提前准备，周密部署。施工过程中，严格遵循工序施工原则组织施工，对隧道排水防护、开挖支护、二次衬砌等关键工序进行综合比选，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，配备了开挖班、支护班、衬砌班、综合班等4个班组，确保各项工序衔接。
　　检测公司在盘兴铁路的隧道建设中负责超前地质预报、桩基检测、路基岩溶探测等业务。从6月3日隧道开挖到8月30日贯通，87个日夜，盘兴检测小组坚持“行为公正、方法科学、数据准确、服务周到”的质量方针，积极践行“保姆式”服务理念，严格履行项目施工组织报检计划，克服了气候炎热，交通不便等困难，做到了“随报随检”“即检即报”，给现场隧道施工提供了可靠的技术依据，为隧道贯通打下了坚实基础。
　　（通讯员张蓓王琦雷舒尧）