由中铁一局城轨公司承建的被誉为“国内第一大基坑”的广州白云机场T3交通枢纽工程，主要施工任务为车站基坑工程、基坑范围内的溶洞处理及地基基础、桩基工程、车站地下一层（站厅层）及其土建预留工程，与新白广城际车站换乘通道相关改造工程。工程采用明挖法施工，基坑东西总长约1483米，最宽处约164.41米，最深处约25米，基坑总占地面积14.23万平方米。车站基坑规模大、工程体量大；场地所处岩溶区域、存在断裂带工程风险高；施工在机场飞行区，施工组织策划难。
　　自今年6月跑步进场以来，项目部坚持抓好顶层设计，聚焦“大、高、难”的特点，制定专项方案，优化力量、科学管控，努力克服征地拆迁、河道改移以及持续高温天气带来的诸多不利影响，坚持国庆期间不停歇，稳步推进各项工作，目前已完成临建建设并具备办公条件，解决施工范围内用地11.92万平方米，开展“一槽两钻”溶洞处理118孔，完成水泥砂浆拌合站1座并投入使用，施工生产各项工作在有条不紊推进中。据悉，项目建成后，将形成以白云机场为核心，高铁、城际、地铁、长途汽车、公交、出租车、社会车辆等交通方式为一体的高效、便捷、安全、绿色、经济的综合交通网络。图1为场地浇筑硬化，图2为钻机作业。通讯员石建军摄影报道