本报辽宁大连讯城轨公司大连地铁五号线04标项目部于12月3日已圆满完成1.33亿元年度生产任务，比计划提前28天，安全、质量、进度、成本全面受控。
　　关键节点提前完成获业主好评。4月3日完成火车站站～中间风井区间始发及接收端头加固工作，比计划提前7天；11月10日，安全完成火～梭大盾构区间二衬结构施工（“两侧圆弧+风道板+中隔墙+找平板”结构全长2882米），比计划提前9天；11月19日，圆满完成火～中左、右线719.4米盾构掘进，使火～梭区间全面贯通，比计划提前7天。为铺轨、装修等单位施工提供了作业面，受到业主充分肯定和表扬。
　　攻坚克难创佳绩彰显一局实力。火～中区间盾构隧道双线下穿暗渠、兴业街、轨道交通3号线（高架）等，交通流量大、人流量密集，地下管线密布，两侧分布较多地表建（构）筑物，周边环境复杂，风险点多，且盾构机洞内掉头，左右线间距仅1.1米，可谓“螺狮壳里做道场”。项目部实行分管领导带值班，坚持召开交班会、每周和月度例会详细安排部署，排定日、周、月度生产计划，加大资源保障措施，强化生产计划的严肃性，及时纠正偏差。优选换刀点，确保盾构机在不均匀地层掘进中刀盘刀具性能最优。严格控制盾构掘进参数、推力、出土量及推进速度，加强实时监测，确保掘进安全。针对火～梭大盾构二衬结构施工难点，项目部采取四项措施：一是动态管理混凝土配合比方式，满足施工需求；二是对浇筑完成结构混凝土覆盖塑料薄膜及棉被、热风幕提高隧道温度，压缩混凝土等强时间；三是固定班组作业人员并进行专项交底培训，提高模板一次性验收合格率；四是倒排工期，组织技术人员攻关，增加交叉作业材料周转率，着力提高工效，圆满完成施工任务，彰显了中铁一局的实力。
　　（通讯员汤建军滕子阳）