巍巍西晃山下，清清潕水河畔，一条承载着民之所向、托举着富民强省美好愿景的在建高速公路正在向前延伸。
　　与大众印象中的施工现场不同，中铁一局五公司芷铜高速公路3标项目椿木山隧道出口施工现场整洁、规范，处处展现了中铁一局绿色施工、精细施工的理念，而这仅是芷铜项目“施工标准化”与“平安工地”建设的缩影。
　　自2020年3月开工以来，芷铜高速3标项目部始终坚持高标准、严要求开展“施工标准化”和“平安工地”建设活动。依托精细化安全管理，围绕建设百年工程目标，从安全管理、设计、施工组织、材料、工艺工法、机具装备、检测监测、智能技术应用等方面开展创新创建，不断丰富活动内涵，促进了项目安全优质高效施工。不仅如此，项目包揽了业主组织的所有平安工地考核第一名，以“三连冠”的优异成绩，成为全线列为交通运输部示范项目的重要助力！
　　精准滴灌画定绣花谱
　　绣花总是要先勾画好图谱，然后根据图谱“按图施工”“照图作业”。在芷铜3标项目部安全管理过程中，也有这么一份材料，充当着“图谱”的重要作用，这就是《安全管理体系文件》。
　　项目负责人魏世恭回忆道，“隧道施工本来风险就无处不在，而咱们项目部承担的又是芷铜高速全线中间地段的‘硬骨头’，安全是重中之重，怎么严都不为过。”
　　最初，第一次完善的管理体系始于2020年6月，在不到一周的时间里，包含安全生产责任、管理方针及目标、组织机构及职责、安全规章制度、操作规程、安全管理清单、体系文件管理七大板块的《项目安全管理体系》正式成型。
　　在随后一年多的安全管控过程中，项目不断总结工作中遇到的问题及活动开展情况，映照各类安全检查清单，积累安全生产过程中的经验，修订完善《项目安全责任清单》，组织制定《施工现场安全管理考核办法》，同时结合国家法律和湖南省相关法规，把芷铜公司安全考核清单、五公司以及中铁一局有关安全管理实施细则、公路施工特种设备和专业设备的相关制度融入管理体系文件中，对体系文件进行修改、更新、换代。至今，《项目安全管理体系》共经历4次修订。
　　标本兼治穿好绣花针
　　绣花是个需要耐心的工作，持之以恒，方能百花齐放。
　　“基础不牢，地动山摇。只有全面夯实安全发展的工作基础，才能守住安全生产底线……”芷铜项目书记殷孙伟在“安全生产月”主题活动宣讲的时候说。
　　为有效实现对安全目标的控制，项目部坚持抓基础、抓关键、抓示范，以安全质量月、“安全万里行”、“平安工地”创建活动为载体，不断加强安全教育，完善安全保障体系和安全防护措施，落实现场安全监管，确保安全生产平稳有序。与此同时，各部室、工区、作业班组层层签订安全责任书，执行“谁管理，谁负责”的原则，形成了上下一致、覆盖全员的安全责任体系。
　　开工以来，除去季度、月度、周度检查，在安全方面各种大大小小的专题检查就多达二十余次，包括危化品安全管理、火工品安全管理、汛期安全防控、标准化建设、隧道安全系统、临时用电、消防设备、质量红线管理、“铁腕治安全硬十条实施”、大机设备专项管理等各样类型的工作。面对高频度的工作量，项目部也以高压态势强势执行，做到专项活动开展措施细节化、监督责任人明确化。
　　在创建“平安工地”活动过程中，项目部将智能化管理作为重要内容，形成了智慧工地建设标准，全面助力项目安全、质量、文明施工管理等全方面内容。
　　值得一提的是，芷铜3标项目部地处山区，沿线崇山峻岭，交通不便，为保证隧道施工安全，项目部引进了隧道施工安全系统，努力打造隧道施工安全标准化建设，项目部全面实施的信息化管理很好地克服了深山中施工信息闭塞的问题，各种先进的信息化系统保障了建设管理的有效性和时效性。
　　为全面做好隧道安全管理，项目部设置了视频监控系统、门闸系统、人员定位系统、AI智能分析系统和LED显示屏，随时掌握施工现场情况、进出现场人员情况、人员所处位置情况、现场工人状态实时信息等，为隧道安全生产、应急管理提供了智能化助力。
　　“施工环境复杂、安全风险高。这要求我们必须走信息化、智能化、数字化施工的新路子，创新化安全管理，‘寸土必争’”，项目总工杜红亮介绍说。正是在这样高压态势的安全管控下，芷铜高速3标项目部才能独揽三次业主平安工地考核第一名。
　　持经达变针收百花现
　　项目部管段内长达6.15公里长的椿木山隧道被列为全线的重点性控制工程。隧道单坡反坡排水隧道，水文地质条件十分复杂，存在断层破碎带，节理裂隙发育，受高地温、高地应力等不良地质影响，施工中可能存在冒顶、坍塌、突泥涌水、岩爆等多种施工风险。
　　针对复杂的地质条件，项目部及时成立了“椿木山隧道施工课题科技攻关小组”，积极攻克“整体式新型衬砌台车的设计与应用”、“地质及支护状态监控量测技术”、“管棚超前支护施工技术”、“衬砌分层逐窗浇筑技术”、“独头掘进通风”等关键课题，促进信息技术与安全生产深度融合，提升风险预防管控与应急处置等能力，降低施工安全质量风险。
　　“我们隧道为双线分离式隧道，是项目重点控制性工程之一。由于隧道长达6000多米，因此对洞内安全施工要求更高”，项目副经理陈奇说，“逃生管道就是我们的法宝。”
　　隧道施工安全风险较大，尤其是在开挖施工过程中。原本洞内设置的逃生管道对仰拱开挖、钢筋绑扎有一定影响，往往会被工人挪走，无法保证生命通道的畅通。对此，由项目副总工单足阳牵头汇同安质部，通过现场研讨，决定单独制作逃生管道栈桥引渡的方法对原有逃生管道进行改良，以技术保安全。这种改良设计，在不影响现场施工的同时，大大降低了安全风险，得到了业主、监理的好评和施工队伍的认可。
　　“始于精心工于精细”，两年规划布局，全面共建，芷铜3标项目“平安工地”建设从无到有、由点及面、由面织网，进度和成果逐步显现。项目建设至今未发生任何质量安全事故，“精细化管理”和“安全大于天”的建设理念已通衢八方，成为芷铜项目全员工作的核心思想。
　　（通讯员文茂安）