本报北京讯天津公司承建的京雄高速公路项目1月6日完成重要施工节点，跨北京南六环高速主线桥钢箱梁架设完成。
　　跨六环高速主线桥钢箱梁架设因施工协调难度大、跨路施工风险高、箱梁自重较大、精度控制要求高的原因，为项目施工难点之一。为确保施工有序推进，项目多次召开制梁、运梁、架梁施工专题会议，按照规范科学组织，不断优化施工工艺，并对架梁施工中提、运、架各项工序，制定详细施工计划，对现场作业人员进行安全教育和技术交底，确保过程安全受控。在施工中，项目严抓过程管控，坚持高标准、高效率、高水平、严要求，最终随着将A1段钢梁缓缓放置于钢梁临时支墩上，项目提前8天完成跨六环高速主线桥钢箱梁架设任务,为京雄高速六环南北贯通创造了有利条件。
　　据悉，跨北京南六环高速钢混叠合梁桥全桥共分为48个吊装阶段，最大节段吊重58吨。京雄高速是雄安新区规划纲要确定的构建“四纵三横”区域高速公路网的重点项目，建成后将实现雄安新区与北京市1小时通达，并为周边沿线地区提供一条新的对外联系快速通道，也是辐射带动周边经济的有力保障。
　　（通讯员金恩泽崔振梁熊楠）