本报江苏南通讯中铁一局城轨公司承建的南通地铁2号线6标项目易家桥站～青年路站左线区间盾构机6月15日吊装出井，此次吊装共持续80个小时，是整个2号线最后一次盾构机吊装。此次吊装完成标志着该地铁线地下段全部洞通，为后续“轨通”“电通”等节点目标奠定了良好基础。
　　盾构接收端位于交通繁忙的青年路与工农路路口，临近南通大饭店，施工场地狭窄，需进行3次始发、6次盾构吊装作业。两条线的土建、装修、机电、市政、系统等专业在同一场地内作业。周边环境复杂，实施和管理难度大，是2号线难度最大的盾构区间工程。
　　为保障此次盾构吊装顺利完成，吊装作业前，项目领导班子及相关部门多次开会研究讨论，编制盾构机吊装专项方案进行专家论证，项目部人员全程协调吊装场地并跟踪指挥社会道路交通、协调大型吊装设备进出场。
　　（通讯员邹家阳）