（上接1版）抓实专项治理提升大商务管理工作质量
　　强化亏损项目治理。按照“清、诊、治、惩、防”五字方针要求，对亏损项目进行了重点梳理，并将在中铁一局减亏目标进行了分解，并下达了分公司2022年度亏损项目治理目标。建立亏损项目治理领导包保责任制，按亏损项目所在区域对应分管领导作为包保责任人，包保领导负责督促和指导分管片区项目亏损治理工作。
　　强化两金压降。成立了清收清欠工作领导小组，按月召开双清例会，分别就各项目债权、逾期债权、双清推进情况和上交款清缴情况进行通报，对当期双清工作中存在的问题进行分析，并就下一步的工作进行部署安排。开展了贵州片区“清收攻坚战”主题活动，激发收尾管理活力。同时采取驻点帮扶、定期督导和信息通报等多种方式，全力推进重点收尾项目工作进展。
　　强化双超治理。一是在物资双超治理方面。分公司成立工作组，明确了工作内容和推进计划；建立了月度通报与预警机制；制定了主要物资消耗控制系数，作为项目责任预算、劳务合同签订结算及物资消耗核算的依据和标准。通过治理活动的开展，取得显著成效，同时也存在合同约定与执行两张皮，限额发料控制不到位，应扣费用难以扣除等问题。二是在隧道双超治理方面。以“宁欠勿超”为指导思想，出台实施细则，压实各级责任，强化工装配置，实现了对局部欠挖快速反应快速处理。
　　强化工程实体质量治理。公司高度重视工程实体质量，成立以公司主要领导为组长，生产副总、安全总监、总工程师为副组长的工程实体质量控制领导小组。根据在项目检查中发现的质量问题，由安质部会同生产部共同编制了“原材料、隧道、桥梁（涵洞）、路基路面、房建”等工程实体控制要点，落实全员质量责任制，创新质量管理手段，提升质量管控水平，杜绝工程质量出现硬伤。
　　强化久竣未结专项治理。公司按照中铁一局的统一部署，认真梳理久竣未结项目情况、存在问题等信息，形成久竣未结项目清单。通过统计分析，明确产生久竣未结的主要原因，分类（A/B/C/D类）管理。公司分别召开了广东、海南、重庆及贵州等4个片区“久竣未结”项目工作专题会。截至目前，已完成从莞高速、湖潮污水厂、白金大道、海南中线高速等多个项目的结算工作。
　　（本报记者史飞龙通讯员杨鑫杨忠明）