（上接1版）牵住施工“牛鼻子”现场有了“新样子”
　　“面对日趋激烈的竞争环境，经营压力不断加大、盈利空间逐步缩减。只有思想认识、思维模式和个人行为的彻底转变，才能实现企业效益提升的最终目标。”新运公司党委书记、执行董事李怡说到。
　　近年来，新运公司牢固树立“一切工作到项目”的工作导向，以“管得住、管得好”为刚性要求，用心写好了安全、进度、大商务“三篇文章”。
　　他们坚持生命至上。新运公司以“大安全观”强化作业层标准化建设，干部带班、群众监督、工班长旁站等“妙招”层出不穷，自上而下形成安全管理的高压震慑态势，为施工生产提供了有利土壤。据了解，2022年新运公司无锡3号线荣获鲁班奖，宁波4号线获国优工程金奖，全年共收到建设单位表扬信、贺电26份，获得7项省级安标工地、8项市级安标工地等诸多荣誉。
　　他们坚持进度为先。新运公司有计划、有针对地调整生产经营计划，对关键节点实行“清单式”“销项制”管理，多举措保证了工程进度绝对受控。据了解，2022年新运公司西格铁路路基换填施工连续21个Ⅰ级施工、贵南项目45天完成铺轨200公里、杭州机场线创整体道床日浇筑1038米等等，这些在业内都属于罕见的新纪录。
　　他们坚持效益为本。随着大商务管理的深入推进，新运公司推出了“标前预控、管理策划和收尾销号”三阶段管理重点，紧盯“优揽、精管、细算、足收”四个目标，量化了“项目经理责任制、项目目标责任书和项目考核兑现”三个衡量标准，使大商务真正成为一个环环相扣的联锁系统。据了解，新运公司2022年净利润较2021年提升了15.33%，充分证明了大商务管理能让“颗粒归仓”更加迅速高效，能更有针对地让企业实现高产优产。创新频出“金点子”提质增效“争面子”
　　新运公司作为中国中铁轨道技术研发中心和中铁一局铺架工程研究所，近年来，他们把核心关键技术攻关作为第一要务，通过产、学、研合作和组建产业技术创新联盟等方式，构建了协同创新网格体系，主动“走出去、引进来”，积极参与业内诸多课题的研究探索，在推进传统施工向数字化、科数化转型的坚实进程中，储备了一大批可以复制、可被借鉴的优秀成果。
　　2022年，新运公司获得43项专利授权，取得4项软件著作权，申报了1项国际专利，参编了7部标准规程，取得1项陕西省工法、3项中国中铁级工法、11项中铁一局企业级工法。
　　据了解，由新运公司承担的中国中铁重大专项课题《铁路有砟轨道智能铺轨关键技术及成套装备研发》现处在国际领先水平，获得了中国中铁科技一等奖。《新型钢轨焊接成套设备及施工工艺研究》还入选了国家铁路局2022年度铁路重大科技创新入库成果。先后参与了国家重点研发课题的研究和重大科研课题的立项申请，进一步赢得了在行业内竞争的主动权和话语权，通过在科技创新方面的持续深耕，新运公司长期处于行业梯队的前排位置，员工的荣誉感、自豪感不断攀升。轨道党建“钉钉子”融入生产“担担子”
　　“党建工作做实了就是生产力，做强了就是竞争力，做细了就是凝聚力，要坚持服务生产经营不偏离，以‘轨道’党建为统领，推动党建工作与生产经营深度融合，以高质量党建引领企业高质量发展。”李怡说到。
　　据了解，“轨道”党建品牌是新运公司结合本单位的发展战略、行业特性、党建模式，以70多年来赖以生存和发展的根基和源泉“轨道”为载体，持续加强党建品牌建设的探索和实践，形成的创新成果。2022年，新运公司在西安引镇基地打造了集教育、展示、互动为一体的党员教育培训基地，开启了党员教育培训“智慧党建”“党建+基地”的教育新模式。
　　在此引领下，新运公司以“踔厉奋发党旗红、提质增效谋发展”主题活动为主线，持续深入开展了“党旗红”“劳动竞赛”“党建联建”“筑路情志愿行”等丰富多彩的活动，形成了“1+X+N”党建工作新模式。培育和打造了“铺架铁军”文化理念，成为全体员工干事创业的精神源泉。铺架队队长郝铎荣获全国“最美退役军人”称号，成为中国中铁历史上首位荣获该荣誉的员工。通过一系列的举措，进一步激发了广大员工在施工生产一线接续奋斗的热情，为企业实现高质量发展提供了可靠的思想和组织保障。
　　“自中国中铁三级工程公司20强评选以来，中铁一局新运公司7次上榜，但我们绝不会止步于此，下一步我们将继续守正创新，加压奋进，坚持以创新举措提升内控管理水平，努力形成更前卫的‘一局新运模式’，把企业的水平和实力展现给业主和社会各界，为中铁一局率先建成中国中铁‘王牌工程局’贡献力量。”田维平如是说到。（通讯员付鹏飞李创新解广义）