本报重庆讯10月30日，由中铁一局四公司承建的重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站左线区间“渝江号”盾构机始发，标志着重庆轨道交通领域首条穿江隧道正式施工，这是长江上游首次采用双模盾构修建的轨道交通水下隧道工程，将填补重庆轨道交通领域在该方面的空白。
　　为保证“渝江号”盾构机顺利始发，项目多次组织专家论证，选定了“私人订制”的TN8830型双模式盾构机，该盾构机集成土压、泥水盾构机设计理念与功能，能实现两种不同掘进模式之间“一键切换”，在保证隧道施工安全的同时，确保工程优质高效。同时，引入盾构机智能操作平台，实时掌控掘进参数、显示盾构姿态及纠偏量，随时进行操作辅助，为管理人员汇总分析数据、发现问题、总结经验提供了有力保障。
　　重庆轨道交通27号线横跨主城都市区东西向三大槽谷，以快线形式串联起重庆重要门户枢纽，包括三个铁路客运站、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈）；同时，全线14座车站中，有换乘站点13座，实现了城市内外交通快速转换，提升了轨道交通效率，被称为“换乘之王”，建成后将极大缓解重庆轨道线网东西向客流压力，有力推动“轨道上的都市区”建设。
　　重庆市有关单位，中铁开投重庆轨道交通建设指挥部、中铁一局四公司等单位负责人出席了盾构始发仪式。
　　（通讯员杨沁琳李明瑛）