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发布日期:2023年11月08日
中铁一局参建的
甬金铁路全线铺轨完成
文章字数:780
 
  甬金铁路全线铺轨完成。通讯员 李创新 摄

  本报浙江宁波讯11月2日9时,随着CPG500型长钢轨铺轨机将最后一对500米长钢轨铺设在云龙站南端进站信号机外的甬金铁路(金华至宁波铁路)右线道床上,标志着中铁一局参建的甬金铁路全线铺轨完成。
  甬金铁路东起甬台温铁路云龙站,途经宁波市、绍兴市、金华市,向西终至沪昆铁路义乌站,新建正线全长约188.3公里,全线设云龙、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、东阳北、苏溪、义乌9个车站,设计时速160公里,预留200公里时速条件,为双线客货共线的I级电气化铁路。甬金铁路于今年1月4日开始全线铺轨,全线铺设长轨368公里,铺设道岔162组,铺设道砟64万立方米。
  甬金铁路沿线山高谷深,沟壑纵横,地形地貌复杂,线路最大坡度7.2‰,最小曲线半径600米,长钢轨加固、运输、铺设难度大,精度要求高。
  为安全、优质、高效组织项目施工,项目部精心制定施工方案,严把技术标准和安全质量,强化工程线施工管理,严格落实工程线施工安全规定。同时投入使用了自主研发的轨道工程运输管理智控平台系统、项目智能管理云平台、长钢轨群吊智能集控系统等信息化手段,提高铺轨施工的质量和效率;运用绿色新能源钢轨焊接成套设备及工艺、绿色烤砂锚固工艺等新工艺工法,持续提升绿色施工水平。“我们在有砟轨道地段采用CPG500型长钢轨铺轨机进行单枕连续铺设法铺轨作业,无砟轨道地段采用WZ500E型推送车进行长轨推送法铺轨作业;施工高峰期共有6个作业面同时施工,超过700人同时作业,有效保证了施工质量和进度。”铺轨现场负责人介绍。
  甬金铁路是贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设的重要节点工程,也是宁波舟山港便捷的战略疏港通道。项目建成运营后,将实现世界小商品之都(义乌)与世界第一大港(宁波舟山港)的互联互通,有效满足沿线地区客货运需求,对促进浙江省更快融入“一带一路”,助推沿线经济社会发展等具有重要意义。
  (通讯员张军萌胡晗)