本报甘肃天祝讯11月20日，兰张三四线铁路项目部铺轨顺利到达史喇口线路所，这标志着由中铁一局新运公司参建的兰张三四线铁路再次兑现业主要求的重大节点工期，为后续全线轨通、联调联试等关键节点提供了保障和施工条件。
　　位于甘肃祁连山山脉境内的兰张三四线铁路是河西走廊的重要客运通道，线路建成投用后，兰州中川机场至武威将实现1小时之内通达，对于完善国家高速铁路网布局、助力西北区域经济社会发展具有重大意义，将成为有力带动沿线区域经济发展、加快西部大开发形成新格局、推动共建“一带一路”高质量发展的黄金通道。
　　自5月26日兰州方向开始铺轨以来，项目部精心组织，克服时间紧、任务重，高原缺氧、长大坡道、物料供应等困难，严抓长大坡道运输安全，在8月20日提前3天兑现武威轨通节点目标，受到业主的好评和感谢信。
　　10月20日，天祝至中川机场方向开始铺轨，由于路基等控制性工程建设进度制约，铺轨施工进度一度受到压缩，为保证施工进度，按期完成工期节点，项目部积极对接业主、线下施工单位，紧盯路基移交和施工遗留问题。制定日铺轨计划，成立抢工领导小组，明确责任分工，实行项目班子24小时轮流盯班制，实现现场问题现场解决，为按期兑现节点目标打下基础。
　　“接下来，我们要加强与兰州局建设指挥部、各工区和专业公司的沟通协调，在加大施工安全卡控力度和做好路料供应的同时，开足马力，把因土建耽误的时间‘抢回来’；加班加点，把滞后的进度‘赶’出来，按期完成天祝铺轨到中川机场的任务目标。”项目负责人荔文辉在交班会上对下一步施工作出要求。
　　面对时间紧、任务重，昼夜温差大、环境条件恶劣，交叉干扰多，施工环境压力大等困难，项目迅速组织人员、设备、物料进场，采取四班制、双线同铺、人休机不停的施工作业方式，掀起抢工大干的热潮。针对重难点工程，不断优化施工方案和工艺工法，就长大坡道专项运输方案及冬季专项焊轨施工做出了详细的计划和安排部署，有效保障了长轨运输、铺设、焊轨作业的顺利推进，取得了日铺轨15公里的好成绩。同时项目部为保障一线员工的身体健康，消耗体力能及时得到补充，为现场员工配发了棉衣棉鞋、牛奶、火腿肠、面包等补给品，切实为现场员工做好后勤保障。
　　（通讯员周江飞）