常说人如其名，我国西汉时期文学家贾谊的文章《过秦论》说到的“振长策而御宇内”这句话，便点明了许振宇的气质。
　　许振宇，中铁一局电务公司苏州地铁6号线机电项目负责人，有着一米八二的大个子，清秀帅气的面容下目光如炬。
　　建设团队的“儒将”
　　鉴于项目部年轻人居多，进场伊始，许振宇下定决心，要在这个项目上带出一支技术精湛、能打硬仗的施工团队，为公司承建机电项目积累经验、储备好人才。
　　他夯实个人日常学习，发动项目领导班子、党员、骨干充当学习技术、提升业务、导师带徒的主力军，以“一专多能”为个人成长目标，以“传经验、帮业务、带作风”为人才培养指南，累计组队师徒27组，从而营造学习型团队氛围。2022年以来向公司兄弟项目输送管理层、作业层骨干逾30名。
　　他带领工程技术人员从现场做起，熟悉每一个车站，每一个作业面，每一个设备，每一道工序，在施工中发现问题、学习问题、最后解决问题，每周形成反馈结果，并通过阶段性的总结考核，引导团队成员找到解决问题的工作方法。
　　用他自己的话说：“现场其实才是最好的教科书，而这些老师傅就是我们最好的老师，只有扎根在这里，我们才能汲取到更多的知识。”正因为扎根现场，以现场为师，项目参与第四届“市政杯”BIM应用技能大赛以及申报的QC小组成果“提高铝板饰面柱一次安装合格率”，先后取得国家行业级荣誉。
　　攻坚克难的“勇将”
　　许振宇带领项目团队从标准化建设、技术方案、生产协调等多方面入手，全面推行标准化施工、精细化管理，将铸造精品工程落实到每个环节、每道工序上。在施工管理上，坚持“经常抓、长期抓”安全质量文明施工管理理念，牢固树立红线意识和底线思维，严控生产过程安全质量文明施工，打造标准化工地，并先后两次在全线参建单位评比中荣登建设单位质量安全红榜；利用召开生产协调会，党建共建“朋友圈”，加强与建设、监理、设计单位的沟通联系，及时解决现场界面不足、现场实际与部分设计碰撞、交叉施工等问题。
　　面对工期紧张、恶劣天气等影响因素，许振宇细化工作方案，带领党员干部分车站、专业落实包保责任，在急、难、险、重任务面前当先锋、打头阵。同时，抓实后勤服务工作，让员工无后顾之忧，进而确保项目施工生产有序推进。今年9月26日，该项目所属五个车站中的虎丘西路站、清塘路站、江星路站在全线率先完成机电安装及公共区装修施工任务，并顺利通过分部验收，综合进度处于全线前列。
　　自进场以来，项目先后迎接了近10次建设单位组织的重大观摩、检查和调研，观摩调研人数逾500人次。许振宇立足于现场施工实际，凭着过硬的施工技术和自信的口才，为大家讲解施工进度、工艺，赢得了大家对项目的“印象分”，为公司在苏州城轨市场树立了良好的品牌形象。
　　提升效益的“干将”
　　许振宇遵循建设单位“先封模、后施工”BIM建设原则，在施工全过程应用BIM技术指导现场施工管理各环节，实现应用BIM技术指导技术交底、材料下单、现场施工，显著提升了现场施工管理水平。
　　为减少施工对虎丘山历史文化景区周边环境的破坏，项目提前对车站施工全过程进行三维建模。依据建模结果，对现场的综合支吊架、冷水机房等管线工程全部进行预制化加工，运送到站内就能实现组装，不必再现场切割、焊接。这样既提高了施工效率，也避免现场操作造成施工振动、扬尘污染、噪声污染。
　　经测算，站内综合承载系统施工效率提高27%，平均每站节省人工240工日，共计节省成本42万元。站内冷水机房施工效率提高18%，平均每站节省人工54工日，降低4%材料损耗，共计节省成本119万元。
　　为建立完善的项目安全管控体系，提升安全效益，许振宇牵头项目安质部编制并发布安全管理制度32项，根据各工种、设备制定安全技术操作规程33项，推行站内“生命线”全站贯通，标准化三临建设、应急物资仓库建立等举措，提高了现场安全防护硬件可靠度。他还积极推进“智慧工地”建设，借助互联网、AI等技术构建智能监控和防范体系，通过人员站内定位管理、AI违章抓拍报警、远程视频监控、智能电箱巡检等手段，实现了施工现场全方位全天候智能管控。
　　在经济活动分析的基础上，许振宇牵头编制项目成本费用计划，细化分解指标，逐级逐项落实到业务部门、作业队及各岗位人员，使每一名员工有职责、每个岗位有指标、每道工序有控制，推动项目形成“人人重视成本，人人自觉节约”的工作氛围。
　　他还发动职工群众推进先进工机具应用及工装改进提升工作，累计推广应用风管升降机、手持式电动套丝机、电缆输送机、扫地机、管道搬运车、风管推车等先进工机具17种，营造出“工装革命”良好氛围，有效促进了作业层工效提升。其中，有5项先进工机具及装置先后取得国家实用型专利。
　　从建设团队、推进生产，到精算创效，许振宇用实干诠释了电务人的责任与担当，将项目团队融入在奋进的潮流中，在奋斗中创造价值，用成绩证明了一个筑路人的争当“排头兵”的初心和使命。（通讯员梁寅）