本报浙江临海讯12月17日凌晨，随着第三片钢箱梁稳稳落入指定位置，中铁一局临海快速路项目靖江南路高架桥首跨钢箱梁完成架设，标志着项目高架桥施工步入崭新阶段。
　　本次架设的首跨钢箱梁为高架桥主线跨义城港3号的54米钢混组合梁，使用1片主梁、2片边梁，共计3片钢箱梁进行架设。单片裸梁长54米、宽3米、高2.7米，吊重130吨，采用2台600吨汽车吊共同抬吊安装，是全线单片重量最大的钢箱梁。
　　由于钢箱梁体积大、吨位重，且此次工程作业地点位于台金高速江南大道段，该段道路为高速出入口连接线，系车流量极大的开放道路，项目部秉承着安全第一的原则进行施工，将架设时间确定在车流量较小的夜间，减少对作业段交通影响。
　　为保证此次钢箱梁顺利架设，自钢箱梁进场以来，项目部组织各单位多次对运输、吊装方案进行论证、研究，科学统筹配置机械设备，对全体参与桥梁施工的技术人员及施工人员进行了详细的安全技术交底与安全教育，从吊装顺序精度控制到吊装两头速度把控，严格按照操作规程，全程落实专职安全员旁站，经过12余小时紧锣密鼓的施工作业，三片钢箱梁全部稳稳落位，首跨钢箱梁架设成功。(通讯员齐明泽)