本报浙江宁波讯 1月17日22时50分，由中铁一局承担施工的宁波轨道交通7号线TJ7011标康桥南路换乘站主体结构封顶，比业主计划工筹提前72天，安全质量全面受控。
康桥南路换乘站是5号线二期预留工程，为地下三层岛式14米双柱三跨车站，全长302米、宽22.9米、深24.66～26.98米。车站基坑周边管线错综复杂，南侧紧邻居民小区、北侧紧邻云飞路主干道，施工环境复杂、工期压力大，76米超深地连墙及深基坑施工技术难度大、安全风险高。
该车站于2022年7月20日开始地连墙施工，提前4个半月完成130幅75米超深地连墙施工。比业主工筹节点提前33天开挖基坑，提前45天基坑见底。主体基坑5-1区、5-2区分别比业主节点提前16、19天完成封底，创造了当月浇筑完成13块板的全线最快纪录。
项目部坚持“一切工作到现场，解决问题在现场”理念，多措并举实现安全、质量、进度、文明施工统筹推进、稳步提升。项目管理人员聚焦现场知责于心、担责于身、履责于行，领导分配包保各施工班组，坚持早、晚现场交班会协调解决施工各“接口”问题。项目班子成员与技术人员多次研讨并对施工计划进行详细梳理，对关键节点进行分解，下一道工序确保上一道工序衔接，理顺工序、缩短工序衔接时间，实现“弯道超车”。
项目组织工程技术人员对地连墙施工工序工艺进行优化、调整，保证了主体结构施工高效推进。针对安全管控，项目推行了安全积分制管理，在工地建和谐共建小屋处理居民投诉，还采用噪声扬尘一体化在线系统监控预警。临边防护采用可移动式护栏。鼓励创新创效，29项创新举措均产生良好成效。坚持做好每日班前安全生产教育，依托安全综合体验馆，利用每周六做好观影和安全案例视频学习。
据了解，宁波TJ7011标项目获业主2022年度“质量先进单位”，2023年度“标准化示范单位”及一、二、三季度“安全文明工地”，在业主立功竞赛季度综合考评中四个季度均名列前茅，成为全线的标杆和旗帜。
 （通讯员 汤建军 杨寅）