本报广西恭城讯近日，中国公路学会印发《关于公布第五届全国公路微创新大赛评选结果的通知》，中铁一局参与研发的四项工艺斩获“一金、两银、一铜”的优异成绩。
　　中铁一局一公司桂钟高速8标项目、广西桂贺高速公路有限公司共同研发的《双聚能光面爆破施工技术应用》喜获第五届全国公路微创新大赛金奖（结构工程）。
　　双聚能光面爆破施工技术的应用，较普通光面爆破而言，减少了爆破填药量、减少了打孔数量及雷管使用数量，减轻了对周边环境的噪声污染，同时也减少了对周边岩体的扰动，提升了隧道整体的施工质量，进而避免隧道岩体的过度开挖，在满足规范施工要求的前提下缩短了开挖工序的工期。
　　中铁一局三公司大凭高速公路项目、广西新祥高速公路有限公司共同研发的《碎石渗透型隐形路面截水沟一体化硬路肩技术》，贺州北过境线4标项目、广西钟贺高速公路有限公司共同研发的《水沟新型模板定位卡具技术》分别获第五届全国公路微创新大赛银奖（路基路面工程）。
　　碎石渗透型隐形路面截水沟一体化硬路肩技术的应用，较传统高速公路路肩硬化技术，保证了路肩回填压实度及几何尺寸，确保了硬化标高、线型、混凝土厚度及密实度，减少了施工人员数量，并使人员的工作区域远离路基边部，降低了安全风险，避免了回填料到处洒落，污染路面，在满足规范施工要求的前提下简化了施工工序的工期。
　　水沟新型模板定位卡具技术能够精准控制模板加固尺寸，使模板固定更牢固，保证水沟线型顺适，有效提升水沟成品实体及外观质量。
　　相较于传统模板卡具，水沟新型模板定位卡具使用组模，模具组装后更加稳定，不会产生漏浆现象。同时提升了模具的承载能力，能够承受较大的冲击负荷，不易变形。此外，该卡具能够快速安装和拆卸，有效提升施工效率。卡具材质使用钢材料，实现回收重复利用，降低对环境和土地资源的影响。
　　中铁一局三公司大凭高速公路项目、广西新祥高速公路有限公司共同研发的《复杂交互岩溶地质桩底岩溶探测技术》获得第五届全国公路微创新大赛铜奖（结构工程）。
　　本微创新不仅解决了复杂交互岩溶地质桩底岩溶探测的施工难题，避免常规方法易出现的漏探、复探、探测仪器操作难的问题，有效提高了桩基超声波声呐探溶的施工效率，得到了监测和检测单位的认可，也为今后研发类似的桩基超声波声呐探溶施工技术积累了宝贵的经验。同时，本微创新有效保障了大凭高速公路后续施工的顺利进行，确保公路早日通车运营，以满足人民群众的出行需求。
　　（通讯员杜芳妮魏楠周少辉朱子凡王亮王英韬）