10月29日15时，南昌西二环高速公路厚田至乐化段正式开通运营，标志着中铁一局
　　圆满完成施工任务，顺利实现全线通车。
　　南昌西二环是江西省枢纽级交通干道，中铁一局承建的TJ4标段总长19.7公里，是全线四个标段中工程类型最全、施工难度最大的标段。项目建设在中铁一局党委书记、董事长郗宜君等各级领导的高度关注与帮扶支持下，历时三年攻城拔寨、闯关夺隘，在这座英雄之城，奏响了一曲可歌可泣的奋进乐章，
　　赢得了一场“U”型反转的“保誉之战”。
　　从追赶到赋能 建设“标准”西二环
　　自开工以来，项目部遵循“安全第一、质量为本”的原则，有力落实安全生产责任制，
　　力推“三大法宝”确保安全管理全面受控：
　　“智慧工地管理”。项目部创新应用隧道定位、远程视频监控、远程大屏指挥、人员实名制等信息化管理系统，对高风险工点实时
　　监控、动态管理，提高监管效率和准确性。
　　“网格化”分级管控。以标段里程为单位划分为7个网格，设置“一点四员”，形成“横向到边、纵向到底、责任明确、监管到位”的动态
　　管理责任网络。
　　安全教育管理。结合实际经常性开展岗前安全教育培训、安全事故警示教育、消防安全演练、车辆安全驾驶专题讲座等活动，累计投入安全生产经费2495万元，组织培训班290期、培训人员3073人次，培训率达到100%，一
　　次性培训合格率达到97%以上。
　　在“三大法宝”的加持下，项目19个一级风
　　险工点，实现了连续23个月安全生产“零伤亡”。
　　2023年10月，江西省委常委、南昌市委书记李红军率队在南昌西二环昌北枢纽观摩调研，对中铁一局标准化建设成果赞不绝口。这是因为在三个月前，项目部积极落实集团公司安全文明施工标准化建设的成果，是全
　　线最早推行标准化建设的单位。
　　自标准化推行之后，中铁一局的施工现
　　场，让人“眼前一亮”。醒目鲜亮的标识标牌；
　　规范统一的工装服饰；整齐有序的“八牌一
　　图”；平顺通畅的施工便道；标准到位的临边
　　防护，施工现场内外焕然一新，受到了市委市
　　政府及建设单位的高度认可。
　　从应用到创新 建设“科技”西二环
　　中铁一局承建的TJ4标段是全线施工门
　　类最全、施工难度最大的标段，没有之一。项
　　目团队充分发挥技术先导作用，砍出“三板
　　斧”打开局面，在各标段中独领风骚。
　　注重前期策划。项目部深化施工组织设
　　计，利用BIM技术、沙盘布置推演，科学划分
　　工区，既兼顾了工序衔接，又降低了施工成
　　本，在后期施工过程中体现出巨大优势。
　　聚焦设计优化。项目技术团队与设计院
　　充分沟通，通过优化互通立交与既有国道的
　　连接方式，优化预制梁、涵洞的结构形式等措
　　施，提高了施工效率，平均缩短工期60天。
　　实施标准化临建。项目部充分发挥标准
　　示范、样板引领作用，严格实施“工厂化、专业
　　化、集约化、配送化”要求，建设智能化拌合站
　　2座、标准化梁场3座，得到了建设单位的高
　　度认可。
　　同时，为确保昌北枢纽跨既有线施工交
　　通安全，项目技术团队开展集中攻关，联合设
　　计院、交管部门多次召开专家论证会，不断优
　　化交通导改方案，实现了施工期间安全、交通
　　“零”事故。
　　不仅如此，在梅岭隧道施工过程中，项目
　　部针对岩体裂隙发育、破碎，地质条件复杂的
　　特点，遵循“岩变我变”的施工原则，采取“短
　　进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的施工循环，
　　合理布设环向排水盲管，并结合防水卷材及
　　纵横向排水系统，有效解决了隧道局部富水
　　问题，圆满完成了建设任务。
　　项目部根据中铁一局“四新技术”推广应里以及3个收费站9368平方米的办公生活用
　　房建设，完成生产产值4亿元，创造了一个不
　　小的奇迹，圆满达成了“9·28”“10.28”节点目
　　标，并顺利通过质监站验收，受到市委市政府
　　及建设单位的高度认可。
　　从围绕到融合 建设“红色”西二环
　　党建是企业发展的根和魂，更是项目生
　　产经营的保障与基石。
　　自项目开工以来，项目党支部认真落实
　　厦门公司党委“榕树党建”品牌要求，持续夯
　　实“三基建设”，认真执行党建工作标准化，从
　　严抓实“三会一课”“组织生活会”“民主生活
　　会”等党内政治生活，将党员教育融入日常、
　　抓在经常；主动融入项目生产经营中心，广泛
　　开展“高扬党旗”“劳动竞赛”等主题活动；以
　　“党建+安全生产”“党建+执行力建设”模式为
　　切入点，将党建工作与生产经营深度融合。
　　项目党支部设立“党员责任区”“党员先
　　锋岗”，组织“安全隐患大排查”“党员身边无
　　事故”等活动；与交警大队联合开展“交通安
　　全教育”公开课，促进党建与安全双向联动；
　　充分发挥党群协理员、群安员监督作用，组织
　　开展“隐患随手拍”“交叉互检”活动，打通施
　　工安全管理“最后一百米”。
　　项目党支部始终将强化党员“执行力”作
　　为工作重点，坚持领导班子党员以身作则、率
　　先垂范，致力于打造了一支敢打硬仗、善打胜
　　仗的党员队伍，在抢抓工期过程中展现出强
　　大战斗力与凝聚力。
　　以行践诺的王牌之师，在这座英雄之城，
　　实现了“从落后到超越，从不可能到可能”，诠
　　释了“诚信创新、永争一流”的企业精神，赢得
　　了一场绝地反击、涅槃重生的荣誉保卫战，
　　“天下第一局”的金字招牌必将在豫章故郡越
　　擦越亮。
　　（通讯员 王涛 吴超）用要求，积极采用钢筋笼泡沫套管+桩头双环切整体吊装、现浇梁智能张拉及智能压浆系统等工艺，实现了“以工艺保质量、以质量树品牌”的目标。此外，综合运用无人机智能航测、智能养生、机智管家等智慧管理信息系统，广泛开展技术微创新，大力开展QC成果研究，先后申报发明及实用新型专利6项、科
　　研课题5项，为项目的节本增效奠定了基础。
　　从曲折到涅槃 创造“速度”西二环
　　南昌西二环项目地处繁华要道，线路上跨昌九高速、G105国道，临近既有铁路线，其中昌北枢纽跨3条既有公路施工，并要经过5次交通导改，全线一级高风险工点多达19处；同时该项目管段途经四区（县）四镇，路网、管网、线缆密布，军用光缆、通信光缆36条，10千伏以上高压线46条，涉及管理部门多达16
　　个。
　　2024年8月，南昌市委市政府要求南昌西二环TJ4标段项目分为“9·28”“10.28”两个节点分阶段实现通车。厦门公司迅速形成了以总经理为核心、各分管领导为支撑，项目领导班子为骨干的决策指挥中枢，当即制定了日交班会议制度、节点目标考核奖惩制度、“三个清单”销号管理（工作清单、问题清单、责任清单）、生产要素紧急调配措施、安全质量管
　　控整治措施“五大举措”。
　　经过全体参建人员的昼夜奋战，仅用8天时间就打通了运梁通道，为昌北枢纽箱梁架设打通“生命线”，创造了日均开挖石方量5300立方米，一个月累计挖运石方23万立方米的纪录。同时仅用11天时间完成了昌北枢纽161片箱梁的运输架设任务，超预期完成了
　　阶段性节点工期。
　　据统计，自8月11日至10月28日两个半月时间里，中铁一局建设者迎难而上、奋力鏖战，累计完成摊铺路面面层11万吨，混凝土护
　　栏27公里、波形护栏49公里、标志标线35公