本报江苏苏州讯 近日，由中铁一局承建的苏台高速公路（二期）声屏障工程一标段率先完成施工任务，成为全线首个竣工的附属工程标段，并且在《嘉兴日报》整篇报纸刊登。这一标志性节点的达成，标志着苏台高速公路（二期）工程进入全线冲刺和如期交付倒计时的新里程阶段。
　　苏台高速公路（二期）路线全长约44.01公里，分为主线和联络线，其中南浔至桐乡段主线长24.51公里，桐乡至德清联络线长19.50公里，是全国第一个县级自主投资的超百亿元高速公路项目，也是贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略的重大项目。
　　自项目施工以来，面对高架路段施工空间受限、多标段交叉作业频繁、生态保护要求严苛等挑战，项目部以科学管理为核心，构建“资源统筹+智慧管控”双引擎模式，成功突破复杂环境下的施
　　工困局。
　　从精密筹划到高效落地，从技术攻坚到民生护航，项目团队用百余个昼夜
　　的奋战，将苏台高速声屏障工程打造成
　　“速度与品质兼顾、生态与效益共赢”的
　　标杆之作。这条长达26.2公里的降噪长
　　廊，实现了大运河文化遗产保护区声环
　　境的系统性重构，从运河漕运的千年喧
　　嚣到高速车流的静默美学，声屏障工程
　　在钢铁动脉与水乡肌理间谱写出可持续
　　发展的时代和弦。
　　（通讯员 李新强）