本报江苏南通讯 6月4日下午，中铁一局沪渝蓉高铁项目南通特大桥无砟轨道施工现场迎来了一场聚焦前沿技术的观摩交流。中国铁路设计集团有限公司轨道所技术团队与同济大学无砟轨道智能施工交流小组专家学者一行深入建设一线，实地考察无砟轨道施工的创新实践与智能化应用，并就未来发展方向展开研讨。
　　活动伊始，观摩团成员参观了项目团队自主研发的聚丙烯支撑垫、压杆压力监测终端、防错台水平控制装置等系列“小改小革”实用工具。这些源于施工现场痛点、凝聚一线智慧的革新成果，在提高工效、保障精度、降低劳动强度方面成效显著，其巧妙的设计和显著的实用性赢得了专家们的一致赞赏。
　　在无砟轨道粗铺作业区，高效运转的粗铺设备引人注目。通过实时过程演示，展现了其快速和平稳的优势。在无砟轨道施工的核心环节——精调工序，高精度智能精调机成为全场焦点。观摩团成员近距离观看了技术人员的操作演示。设备通过精密的测量系统与自动化调整机构，实现了轨道几何状态毫厘级的精准控制，其高效的数据采集、智能的分析计算和精准的执行能力，生动诠释了“智能建造”在高铁轨道施工中的落地应用。
　　现场观摩结束后，双方在会议室召开专题研讨交流会。会上，沪渝蓉高铁项目详细汇报了技术应用心得与面临的挑战。中国铁设轨道所专家对项目在无砟轨道施工中展现的创新精神和智能化应用水平给予了高度认可，并结合设计规范与前沿趋势提出了宝贵建议。同济大学交流小组分享了在无砟轨道结构、材料及智能监测等方面的最新研究进展，表达了产学合作的意愿。
　　本次观摩交流活动不仅是中国铁设轨道所与同济大学对中铁一局沪渝蓉项目无砟轨道施工水平的一次实地检阅，更搭建了一个高层次的产学研用对话平台。从充满巧思的“小改小革”到代表自动化水平的智能工装，无砟轨道的实践探索与多方智慧的汇聚，也为沪渝蓉高铁高质量建设注入强劲的科技动能。
　　（通讯员 张家睿 李伟强）