本报北京讯 6月2日凌晨1时，中铁一局承建的北京地铁6号线二期（南延段）与既有线潞城站东端道床完成接驳，实现北京地铁6号线二期与二期南延工程接轨。
　　北京地铁6号线二期（南延段）与已运营的地铁6号线共同构建了一条贯通中心城东西向的交通骨干线，作为北京中心城东西方向骨干线的重要延长线，备受社会各界关注。
　　中铁一局承担着本工程4.132公里的铺轨任务，本次轨道接驳施工位于潞城站东端线路终点，需在48小时内完成运营线左右线各20米道床浇筑，其中需凿除混凝土38立方米、铺轨40米。在凿除过程中必须确保91根运营线正在使用的过轨线缆完好无损，是本次施工的重中之重。项目部以“安全、紧凑、准时、有序、出彩”为主旨，在施工前与各专业单位联合进行现场踏勘，数次推演施工方案；在施工组织方面，采用员工轮番上阵、交替互换的方式进行作业，实现人停机不停，做到人员、设备、物资的精准调配。
　　5月30日凌晨1时，项目开启紧张有序的48小时连续作业，施工现场机械轰鸣，作业人员三班倒坚守岗位，凿除设备持续运转，操作人员全神贯注，严格按照施工标准控制着凿除的力度与深度，确保每一处作业都精准无误。各级管理人员在作业现场全程值守带班、靠前指挥，技术人员穿梭于施工现场，实时监测施工数据，及时解决可能出现的各种问题，在确保临建50米的车站正常运营的情况下，实现了施工过程的安全高效。经过连续48小时的不懈奋战，最终提前13小时圆满完成了接驳施工任务，确保了冷滑节点工期，为北京地铁6号线南延按期通车打下了坚实基础，充分展现了“一局轨道”品牌实力。
　　（通讯员 何天）