本报安徽宿州讯 6月10日，中铁一局承建的淮宿蚌城际铁路三标跨京台高速矮塔斜拉桥首次无砟轨道道床板浇筑完成。
　　中铁一局淮宿蚌城际铁路工程站前Ⅲ标一分部承建京台高速特大桥165号墩（含）到425号墩全长9公里的施工任务。今年3月15日，分部正式进入无砟轨道道床板施工，并于近期进入矮塔斜拉桥无砟轨道道床板施工。
　　矮塔斜拉桥的无砟轨道施工范围在164号墩到171号墩之间，双侧合计长611.2米，分段设置道床板196块（单线98块），道床板长5到7米、宽2.8米、厚0.26米。施工按照“先边跨后中跨、左右对称”的原则进行，共分四次浇筑，本次是首次浇筑，浇筑的位置位于跨京台高速矮塔斜拉桥1-13块和86-98块处，共浇筑道床板26块，浇筑混凝土236.8立方米，历时约10个小时完成。
　　由于跨京台高速矮塔斜拉桥与G3京台高速夹角只有21度，主跨228米的矮塔斜拉结构在温度、风荷载作用下易变形，所以在桥梁无砟轨道施工完成后，必须通过“动态建模+实时修正”来实现轨道线形与桥梁变形的精准适配。在CRTS双块式无砟轨道施工中，项目采用轨道几何状态测量仪与全站仪联动，对轨距、轨向、高低等指标进行逐点校准，当温度梯度小于3摄氏度时，才开始道床板精调作业。
　　下一步，项目部将科学组织施工，快速推进矮塔斜拉桥无砟轨道施工工作，预计在6月底完成一分部全部无砟轨道施工。
　　（通讯员 杨香丽 胡小荣）