本报山西忻州讯 6月13日，在朔黄铁路神池南站Ⅱ场东岔区，随着2061号道岔精准横移入位，标志着中铁一局新运公司承建的朔黄铁路第六批大中修原平管内道岔成组更换施工任务圆满完成。
　　为确保更换重载道岔施工顺利进行，项目部主动出击，统筹谋划，组织工务、电务、供电、岔捣车组等作业队伍多次深入现场，对既有道岔位置、轨排推移路径、既有电务设备箱盒、车组运行、组装现场进行全面调查和研讨，按照“一岔一案”原则，编制可行性施工方案，细化各专业面的分工和配合。采用轨道车组实现天窗及非天窗的“卸、组、换、收、交”一体化作业创新模式，做到了“一窗不误、一点不延、一事不出”，天窗兑现率、道岔验收率、旧料回收率均达到100％。尤其是在5月27日项目部完成的“一窗整组更换重载交叉渡线道岔”，为朔黄铁路更换道岔施工树立了标杆。
　　自2024年7月23日开工以来，项目部利用51个天窗点，完成61组道岔更换施工任务，高峰期投入人员320人、挖机16台、施工车组27辆，有效消除了既有设备隐患，大幅提升了线路的平顺性和稳定性。新道岔的投入使用，将更好地适应朔黄铁路重载、高密度运输需求，为保障国家能源运输大通道的安全畅通提供更加强有力的支撑。
　　（通讯员 李婷）