本报山东青岛讯 6月29日，中铁一局承建的青岛地铁6号线二期青西站至海西路站区间左线全线贯通，标志着6号线二期首个区间隧道双线贯通，工程建设取得新的突破。
　　本次贯通的青海区间左线隧道全长784.5米，主体穿越中、微风化石英二长岩内，局部穿越强风化地质凹槽。区间下穿既有厂房及重载交通干道，周边地下管网纵横交错，施工环境复杂、技术难度系数高、质量管控标准严苛。
　　为确保区间掘进安全平稳，中铁一局项目部对照业主目标体系分解119条目标任务清单。坚持问题导向，以创新驱动破解难题。确立“不渗不漏，内实外美”质量目标，全面应用壁后新型同步注浆工艺，区间渗漏点较传统工艺降低45%，显著提升隧道成型质量；以“轨行区全流程标准化管理”为抓手，研发第三代可调节式走道板支架，优化隧道管线布设工艺流程，在降低作业风险的同时提升施工功效；持续筑牢双重预防机制建设，组织专家技术团队，动态优化掘进参数，强化出渣、出水等关键指标检测分析，建立异常参数处置机制，针对区间风化凹槽重大风险源采取提级管控，在确保安全生产的同时，实现掘进全过程对周边建构筑物及市政设施零影响。
　　在多重创新举措推动下，成功克服复杂地质及周边环境制约，实现区间精准贯通，并创下设备掘进单日进尺13.5米的优异成绩。通过持续技术工艺迭代与成果转化，累计获国家发明专利3项、实用新型专利11项，形成省部级工法2项，发表论文5篇，参与编制集团级技术标准2项，实现关键领域技术突破与成果转化的协同创新。
　　（通讯员 王柳鑫）