本报陕西商洛讯 11月7日，在镇安西车站1号特大桥施工现场，中铁一局承建的西康高铁轨道工程最后一组无砟道岔成功浇筑，标志着全线无砟道岔施工圆满完成，项目轨道工程取得阶段性突破。
　　无砟道岔作为高速铁路轨道系统的关键组成部分，其施工质量直接关系着列车运行的安全性和平稳性。项目部在施工过程中，面对山区复杂地形和气候条件，科学组织施工流程，严格把控各道工序，通过运用智能化监测系统，实时采集轨道几何数据，精确控制混凝土浇筑过程中的轨道空间位置，确保轨距、水平等关键指标达到设计标准。面对山区复杂地形带来的挑战，项目部组织多个专业班组轮班作业，采用分段连续浇筑工艺，有效保障了施工进度。在施工关键阶段，技术人员全程旁站指导，实时调整施工参数，运用精密测量仪器对轨道几何状态进行跟踪监测，确保各项指标始终处于受控状态，通过严格的质量管控措施，所有浇筑成型的无砟道岔均达到设计标准。
　　截至目前，西康高铁已完成铺轨126公里，道岔铺设53组。此次无砟道岔浇筑任务的顺利完成，为后续施工奠定了坚实基础。项目部将继续保持严谨的工作态度，科学组织后续施工，确保西康高铁建设任务按期优质完成。
　　（通讯员 陈瑞康）