本报安徽蚌埠讯 12月3日，随着一对500米长钢轨在蚌埠南站接轨点精准落位，标志着淮蚌高铁蚌埠方向铺轨圆满收官，为推进全线铺轨贯通迈出关键一步。
　　中铁一局承担淮蚌高铁全线铺轨任务，涵盖正线铺轨322.44公里、站线铺轨23.75公里，以及道岔铺设87组。自8月6日全线铺轨启动以来，项目部科学统筹施工部署，将轨道工程划分为“双堆集站——淮北北站”和“双堆集站——蚌埠南站”两大铺轨主线，聚焦节点目标，细化施工方案，高效推进铺轨作业。
　　此次实现蚌埠南站接轨是淮蚌高铁铺轨施工的关键节点，目前线路已推进至蚌南联络线与蚌埠南站京沪场接轨点。施工过程中，项目部始终严守安全红线，强化过程管控，严格落实标准化作业流程，在保障既有高铁运营安全的前提下，完成接轨前各项前置任务。值得一提的是，项目团队自主改造的运轨轮发挥了重要作用，其具备灵活调整钢轨间距、精准对齐轨道的核心功能，有效破解了铺轨过程中钢轨方向难以把控的难题，实现了钢轨位置的高精度固定，显著提升了整体铺轨作业效率。
　　截至目前，淮蚌高铁已完成正线铺轨301.475公里，项目部下一步将转入补砟及机械化养护阶段，重点提升道床密实度与轨道平顺性，为后续线路联调联试及按期开通运营提供坚实保障。
　　（通讯员 高瑶）