本报杭州讯 12月17日凌晨，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，中铁一局承建的杭州机场高铁站前3标项目江东特大桥跨规划滨江二路（54+90+54）米连续梁顺利合龙。
　　为确保施工安全、质量与进度，项目部提前谋划、精准施策，构建全流程管控体系。一是编制详细施工方案，全程把控梁体线形。二是运用挂篮智能安全监控管理系统，严控挂篮施工安全控制关键点，实时排查安全隐患。三是控制温度应力影响，增强混凝土耐久性。四是严格执行“定人、定点、定责”盯控制度，对钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序全程把控，确保各控制指标符合规范要求。
　　据悉，自悬浇连续梁施工开工以来，项目团队积极探索铁路建设智能建造应用，克服征拆难题、跨路跨河、复杂地质等多重挑战，优化资源配置、紧盯关键节点，组建专项技术攻关小组，引入智慧造桥机和智能安全监控系统等先进技术，自主研发16项连续梁专用工装，确保技术措施贴合实际施工需求，最终实现全部悬浇连续梁合龙目标。截至目前，该项目已获得3项国家级实用性新型专利、7项计算机软件著作权以及1项QC技术成果，推出的“大体积现浇梁施工数字化管控体系”入选浙江省交通工程管理中心2025年平安百年品质工程“揭榜挂帅”优秀成果名单，成功将实践经验转化为自主知识产权，为同类桥梁工程提供了可复制、可推广的“一局方案”。
　　（通讯员 梁晓东 汪道华）