本报深圳讯 12月28日上午10时18分，中铁一局参建的深圳地铁8号线三期工程正式开通运营，首班列车从盐田小梅沙疾驰而出，一路向东奔赴大鹏溪涌。这标志着深圳正式实现“区区通地铁”的目标，大鹏新区彻底告别无轨道的历史。作为该线路承建单位，中铁一局建设者攻克大断面地铁暗挖隧道等技术难关，与鹏城市民共同见证了“山海专列”从蓝图变为现实。
　　深圳地铁8号线三期全长约3.69公里，主要包括小梅沙站～溪涌站区间、溪涌站、溪涌车辆段及出入线区间等建设项目。该线路与既有2号线、8号线一期及二期实现贯通运营，串联起南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区，形成一条横贯深圳东西的“黄金走廊”。其中，出入线区间暗挖段作为整条线路的“咽喉”，列车需经由此处进入检修库和运用库，轨道纵横交错，设计极为复杂，施工难度堪称全线之最。
　　如今，这条承载着深圳人“山海梦”的轨道交通干线已全线通车。市民乘坐地铁直达海边，大鹏新区建设世界级滨海生态旅游度假区获得了强有力的交通支撑。中铁一局建设者用匠心与智慧，在南海之滨交出了一份高质量答卷。
　　（通讯员 刘家琦 程清轲 王冬冬）