本报重庆讯 12月21日，中铁一局宜涪高铁重庆段站前8标项目跨龙溪钢栈桥顺利通过荷载试验，各项指标均满足设计规范要求。
　　跨龙溪河钢栈桥全长约111.26米，桥面总宽9米，栈桥为人车分离，中间设6米宽双向行车道，两侧为人行道。钢栈桥使用年限为六年，按照20年一遇水位设计。
　　为保证钢栈桥使用安全，项目采用钢管桩引孔工艺、深水钢管桩安装施工关键技术、装配式贝雷梁拼装关键技术、“钓鱼法”钢栈桥施工工艺，大力推广智能监控量测技术应用。在前期策划、涉水施工手续办理、专项施工方案审批，引孔、钢管桩安装、贝雷梁安装、桥面系施工等方面进行多次方案优化比选，对超一定规模危险性较大分部分项工程组织外部专家论证，历经90天完成建设任务。
　　跨龙溪钢栈桥顺利通过验收，标志着通往雷长坡隧道进口施工通道顺利贯通，大幅减少施工车辆行驶距离，为宜涪高铁重庆段站前8标项目二工区最长隧道奠定施工基础。
　　（通讯员 王树臣 薛增锐）