本报广东潮州讯 近日，中铁一局粤东城际铁路潮安梁场作业人员操作DJB900型架桥机，将一孔重达362吨的单线箱梁精准嵌合于188号与189号门型桥墩之间，标志着梁场顺利完成全线首次“踩双线箱梁架设单线箱梁”施工。该类型架桥机“踩双架单”创新施工工艺不仅取得重要突破，验证了设备在复杂工况下的优异性能，更为高铁建设中大吨位箱梁的高效精准架设开辟了全新技术路径，提供了切实可行的解决方案。
　　项目团队深度优化架设方案，编制详尽的施工方案与技术交底材料，为施工提供科学指导与坚实保障；提前组织安全教育培训，逐一排查并消除潜在问题与安全隐患，确保施工过程万无一失；全面开展技术培训与交底，覆盖全体现场作业人员，深入讲解架设技术要点、安全操作规程及关键控制环节，确保每名员工精准掌握操作要领；构建严密的现场安全管理体系，项目安全领导小组全程监督指导，保障首孔单线梁作业安全有序推进。
　　潮安梁场承担着粤东城际铁路潮州东至潮汕机场段499孔箱梁的预制和架设任务，截至目前已架设完成238孔。
　　（通讯员 孟浩）