本报福建厦门讯 3月31日凌晨3时，中铁一局机场片区莲嶝大桥保税通道主桥挂篮施工顺利实现中跨合龙，标志着该项目保税通道实现全线贯通，为整个项目按期通车筑牢坚实基础、打通关键节点。
　　据悉，莲嶝大桥保税通道主桥采用(80+150+80)米单箱单室变高预应力混凝土连续刚构箱梁设计，全程采用悬臂法施工，主梁宽度达10米，梁高最大为9米，最小为3.5米，结构设计科学合理，兼顾实用性与安全性。大桥靠近出海口，施工环境极为复杂——夏季台风频发、冬季季风强劲，常年受潮汐、波浪、大风等自然因素影响，加之海上施工空间有限、作业条件恶劣，不仅大幅提升了施工难度和安全风险，也给项目协调、工期推进带来了巨大挑战。面对工期紧、任务重、协调难度大的多重压力，项目部全体员工凝心聚力、攻坚克难，通过科学谋划施工部署、优化施工方案、细化岗位职责、强化分工协作，将责任落实到每一个岗位、每一道工序，高效破解了海上复杂环境下的施工难题，最终确保主桥顺利合龙。
　　下一步，项目部将持续严把工程质量关、安全关，加快推进后续收尾工程，全力推动项目早日建成通车，为地方经济社会发展注入新动力。
　　(通讯员 魏首埙)