本报重庆讯 6月30日，随着47009次列车通过江津至铜罐驿区间，标志着中铁一局承建的成渝铁路扩能改造工程江津至铜罐驿段双线正式竣工通车，为成渝地区双城经济圈建设注入新动能，更让这条承载70余年川渝记忆的钢铁动脉焕发新生。
　　成渝铁路扩能改造工程起于重庆市江津区江津站，沿既有成渝铁路向东行进，最终引入渝中区重庆站。采用沿既有线增建二线方式，是在充分利用既有单线的基础上，截弯取直、增建双线、增设车站、升级信号系统、优化站场布局，使该段线路运输能力大幅提升。
　　据中铁一局成渝项目负责人介绍，成渝铁路扩能改造工程采用分段建设、分段开通的方案，改造后线路长约61公里。此次开通的是江津至铜罐驿区间，实现双线运行，长期制约运输效能的单线瓶颈彻底打通。此次双线开通的线路正线长22.87公里，沿线设江津、圣泉、黄磏、西彭、铜罐驿5座车站，从单线变为双线，能够大幅提升该路段的运输能力和运行效率，线路的开通将串联起江津工业园区、西彭铝产业区等，形成“铁路+产业”的发展走廊，待改造项目建成投用后，将充分发挥市域铁路公交化功能，开行公交化和旅游列车，成为沿线市民出行的重要交通方式之一。
　　（通讯员 李彤 龙津洪）