本报江苏无锡讯 8月17日，中铁一局参建的无锡地铁4号线二期工程顺利通过项目工程验收。
　　中铁一局主要承担新安站、无锡新区站两座车站，以及高墅桥站至新安站、新安站至无锡新区站、无锡新区站至锡士路站三个区间的土建施工任务。
　　在新安站施工建设中，建设团队创新应用基坑抑尘降温“水幕”系统和地铁车站基坑降水收集及循环利用系统，在降低施工作业面扬尘的同时，实现混凝土养护、基坑降温和施工用水循环利用。两项创新成果荣获江苏省土木建筑学会城市轨道交通建设“微创微改”科技创新成果一等奖，并吸引徐州、马鞍山等地多家外部单位观摩学习。
　　区间隧道是项目建设的核心重难点，盾构机需下穿京杭大运河、京沪铁路、沪宁城际铁路及既有地铁3号线等多个重大风险源。其中，项目部创新部署“橡胶支座垫+钢管柱+伺服油压千斤顶”主动支顶系统，沪宁城际铁路最大变形控制在0.96毫米，为同类工况施工提供了可复制的“无锡经验”。
　　项目部先后获得无锡地铁新线建设“优秀项目部”、无锡市建筑工地安全文明施工“红榜”、江苏省建筑施工标准化三星级工地等多项荣誉。 （通讯员 文伟）