本报四川康定讯 近日，中铁一局康新高速1标项目康定隧道进口右洞掘进里程成功突破2000米大关，标志着这一全线关键控制性工程建设全面进入加速阶段。
　　康定隧道为双向双洞四车道，设计时速80公里，隧道全长约8000米，隧址区海拔平均约2700米，位于高山、极高山构造剥蚀地貌区，地质构造复杂、隧道围岩岩质较软、断层破碎带多，施工中面临大变形、涌水、高地温、坍塌等多重风险，工程建设挑战巨大。且施工区域受地下水影响显著，隧道拱顶、拱腰及掌子面持续大量出水，最大涌水量达1300立方米每小时，日涌水量超30000立方米，给整体施工进度带来了严峻考验。
　　面对复杂地质与涌水难题，项目团队始终坚持“安全第一、质量为本”的建设理念，充分发挥技术引领作用，以超前地质预报为抓手，精准掌握前方地质情况，结合监控量测数据，动态跟踪围岩变形，及时调整支护参数，切实筑牢安全质量防线。同时，制定“以排为主、防排结合”的综合治理方案，通过增设超前钻孔预排水、优化初期支护参数、升级洞内排水系统等多项措施，稳步化解施工风险，保障了掘进作业平稳有序推进。
　　（通讯员 冷高新）