本报云南玉溪讯 10月29日，云南省滇中引水二期配套工程玉溪段全隧暨澄江隧洞贯通仪式在中铁一局滇中引水二期玉溪段项目澄江隧洞出口举行，标志着本标段实现全隧贯通。滇中引水工程建设取得突破性进展，为早日践行“引水润滇”目标迈出坚实步伐。
　　由中铁云投参与投资、中铁一局承建的云南省滇中引水二期配套工程澄江隧洞是标段控制性工程，隧洞全长6426米，净空断面2.5×3.0米，埋深为200～400米，最大埋深522米，多位于地下水位以下，岩溶较发育，围岩以Ⅳ、Ⅴ类为主，占比66.40%。地质条件复杂，施工中伴随坍塌、掉块和涌水风险，雨季极端涌水量达到18000立方米每天。洞内作业断面狭小，通风排烟困难，对工序衔接、安全管控和技术攻坚带来多重考验。同时，隧洞地跨昆明、玉溪两市，协调工作量繁重，又位于抚仙湖流域生态保护范围，环水保要求极高。
　　面对复杂的地质条件和艰巨的施工任务，中铁一局弘扬“诚信创新、永争一流”企业精神，逢山开路，遇水架桥，以“匠心筑隧 道行致远”隧道品牌底蕴多措并举确保隧洞安全顺利贯通。
　　防患未然，织密安全生产“防护网”。全面落实“网格化”“吹哨人”机制和“一件事”全链条管理，实现安全生产纵向穿透；刚性执行风险分级管控和隐患排查治理双重机制，组织专项检查、日常巡查对问题隐患早发现、早闭合、回头看；健全安全防护措施，制定现场应急救援预案，针对性开展防震救灾、突泥涌水、有毒有害气体实训演练，对安全生产做实全过程保护。
　　统筹推进，打好施工组织“组合拳”。为实现“三同时”通水目标，隧洞采取“长隧短打”分区掘进，依托多作业面施工、水利小断面隧洞配套作业线实现“多点并进、流水平行、突出重点、均衡施工”，有轨绞车系统大幅提升出渣、货物运输及人员进出效率；采取月计划、日通报、周纠偏强调度机制，对进度实时监控，让阻碍工程推进的堵点、瓶颈问题无所遁形；通过工序写实、强化各级联动，不断紧凑工序衔接，在一丝一毫中“挤”出时间，确保工期目标。
　　精益求精，攻克深地施工“娄山关”。围岩稳固是隧洞施工的基石。对于地质复杂洞段遵循“先探后掘”，采取超前地质预报、超前支护和管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测等控制措施保障工程质量；综合运用3D隧洞断面扫描仪、红外全站仪等技术手段确保断面轮廓贴合设计、中心轴线不偏移；以“五小四新”创造的8项小革新、小发明推进工程质量精益求精。
　　绿意盎然，绘就生态文明“新画卷”。澄江隧洞出口配套建设云南施工现场设备最先进、净化效果最好、处理效率最高的智能化尾水处理厂，系统总设计日处理规模为21000立方米，完全满足雨季隧洞最大日出水量，净化水质达到Ⅲ类水标准，可储存作为农业灌溉用水进行资源化循环利用，以实际行动践行“绿水青山就是金山银山”理念，取得良好的社会效益和环水保效益。
　　旗帜引领，树立实干争先“风向标”。夯实党组织战斗堡垒、党员先锋模范作用，设置红旗工区、党员突击队、党员先锋岗，凝聚起攻坚克难、争创一流的强大合力，为工程高质量推进提供坚强的思想保证和组织支撑；广泛开展劳动和技能竞赛，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，以“团结奋斗促跨越 咱们工人有力量”“百日攻坚”“数智赋能强品牌，掌子面前立实功”等劳动竞赛为抓手，团结动员参建职工群众发扬“知难不怕难、有难敢克难”的精神，担当实干、奋勇争先，经过1095个日夜鏖战实现澄江隧洞顺利贯通。
　　（通讯员 周家鹏 粟俊英 袁文清）