本报宝鸡讯 7月9日，宝兰高铁开通运营，标志着一条东西走向、横贯西部的“高铁丝路”建成。中铁一局承建宝兰高铁标段全长33.6公里，线路行经甘肃定西市通渭县及安定区。
    2012年10月，宝兰高铁甘肃段开工建设，正线长度302.7千米。中铁一局中标宝兰高铁9标工程，主要工程内容包括7座隧道、7座桥梁、10段路基、5个涵洞和1个车站等。施工现场设立六个作业工区及一个物资站。隧道工程为我标段控制重点，其中位于通渭县马营镇瓦房村的阳坡庄隧道，全长7645.5米，设计2座斜井辅助施工，是重难点和工期控制性工程。
    四年多的时间里，项目部坚持以标准化、精细化管理为手段，积极落实、践行“高起点开局、高标准建设、高效率推进”的工作理念，不断强化安全、质量、进度及效益管控，通过全体参建员工的不懈努力，圆满完成了各项施工任务并取得一系列荣誉和成绩，共获得甘青公司绿牌奖励19张，获得甘青公司信用评价第一名4次，第二名2次，第三名1次，共接受甘青公司组织的各种大型现场观摩共12次，其中锦屏牛谷河特大桥悬臂浇筑连续梁代表宝兰客专全线通过铁路总公司工管中心首件评估验收；马营隧道无砟轨道代表宝兰客专全线顺利通过铁路总公司工管中心首件评估验收。2014年马营隧道被评为“国家AAA级安全文明标准化工地”。
    宝兰客运专线把已经开通的兰新、西宝、郑徐高铁连接在一起，是国家铁路“四纵四横”客运专线网、“八纵八横”高铁网陆桥通道：连云港—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口，以及“一带一路”欧亚大陆桥的重要组成部分，使西北地区全面接入全国高速铁路网。
    宝兰高铁开通运营，西安至兰州，由原来最快普列7小时56分钟的运行缩短至2小时47分钟，郑州至兰州只需4小时42分钟，广州至兰州由原来的28小时50分钟减少至10小时28分钟，兰州至首都北京仅需9小时10分，大幅度地缩短了西北与东、中部地区的时空距离，实现区域内客货分线运输，形成一条新的钢铁“丝绸之路”快速通道。（通讯员 刘艳蓉 周华求）