“火云满山凝未开，千里飞鸟不敢来”是火焰山的真实写照。
    7月10日，吐鲁番火焰山地表温度再次刷新历史最高纪录87℃，当天下午15时左右，达到极值88℃，室外温度达到49℃。“我们都是奔跑的烤串！我们吐鲁番人的口号是：‘热’爱新疆，贴近‘孜然’，我为自己‘带盐’”成了当地人“吐槽”的话题。
    中铁一局三公司承建的吐（鲁番）至小（草湖）高速公路1标项目就施工在火焰山脚下的戈壁滩上。
    因高温影响，项目部施工时间安排在下午19:00至次日10:00，7月10日这一天，到了开工时间，室外温度仍然达到46℃。人员、机械、设备已经全部就位，工人们各司其职，准备开始新一轮的“战斗”。
    目前，项目部共投入自卸车、混凝土罐车等运输设备以及摊铺、碾压设备共计70余台套。主要分两个作业面：水稳层和沥青下面层摊铺，水稳层每天摊铺水稳料约6000吨、550米左右，沥青下面层每天摊铺约2500吨、1000米左右，两个摊铺队现场作业工人60余人。
    工地上，黝黑的肤色是所有现场员工的统一特征，高温天气下，他们毅然坚守在各自岗位上，接受着“烤”验。
    “去年刚来的时候还不适应，几次都想回家。到现在工作、生活，包括这高温环境都已经习惯了，现在都是下午7点以后才到工地上……。”去年才分来的定岗实习生给我谈自己在工地上的感受。
    在工地上领略了PowerDT2000型多功能大面积摊铺机，项目总工李伟伟介绍：该设备能够大大减少人工投入，它与碾压设备等“铁搭档”组合，实现了水稳大厚度摊铺整体成型，提高了路面抗压、抗剪、抗弯、抗冲击强度，与传统并机分层摊铺工艺相比，提高了施工功效，降低了成本投入。
    在沥青路面施工质量控制方面，项目部还引进了“沥青路面施工质量智能管控信息化系统”。项目经理靳海强介绍，这个系统的应用，做到了质量控制由传统的事后检验变为全程动态监测，从施工管理、质量控制、成本管控等全方位提升了沥青路面施工水平。
    时至22点，气温降至40℃，工人们已经做好了夜间施工的准备。高温天气，这种顽强拼搏，战天斗地精神为中铁一局金字招牌添彩增色，他们吃苦奉献、无怨无悔，也成为“新丝路”建设途中最美丽的风景。
    （特约通讯员 张特军）