本报嘉定讯 11月15日，一榀重达670吨的箱梁平稳准确地架设在沪通铁路宝钱特大桥248号至249号桥墩上，表明中铁一局承建的沪通铁路站前六标箱梁架设任务全部完成。
    中铁一局党委副书记王新年、副总工程师兼沪通项目指挥长闵拥军、四公司相关领导莅临现场指导，太仓市广播电视总台等媒体全程图文直播。
    中铁一局沪通铁路站前六标项目由四公司托管。此次箱梁架设任务具体由新运公司承担。
    新建沪通铁路为国家重点工程之一，中铁一局承建的沪通铁路站前六标位于江苏省太仓市、昆山市、上海市嘉定区境内，正线全长13.65公里（双线），联络线35.8公里（单线）。双线特大桥4座，单线特大桥3座，箱梁344榀，T梁680片。
    太仓制梁场（四公司）始终坚持规范化、标准化、程序化的作业管理，把制梁过程中的混凝土拌合、浇注、张拉三道工序作为质量控制的关键点，严格执行质量检验标准，按照施工计划完成箱梁预制。
    2016年3月箱梁开始架设。架梁工区（新运公司）科学组织，精心编制专项方案。施工过程中，克服前期征地拆迁影响，合理优化人员、设备等资源配置，积极主动与相关单位进行协调对接，调整施工方案，在确保工程质量的前提下，合理安排施工进度。
    今年3月、8月，随着太安特大桥、跨宝钱公路特大桥架梁通道相继打开，业主对箱梁预制分别下达了关门工期。经过周密部署，倒排工期，施工计划细化到日，项目每天召开碰头会，争分夺秒确保箱梁预制和架设，为后续桥面附属工程施工奠定了基础。
    （通讯员 李晓娟 胡卓安 林鑫 秦磊 李道安）