三公司承建的郑阜铁路重点控制性工程——跨宁洛高速公路连续梁总长346米，采用连续梁-曲弦钢桁组合结构跨越，使用“先梁后桁”法施工，主跨172米是目前国内铁路同类型桥梁的第一跨度。桥墩之间设计有温度限位器、速度锁定器，无固定支座，属于国内铁路桥梁新型设计及使用。组图为11月18日工人在299号墩挂篮滑移施工。
    本报记者 牛荣健/图 通讯员 王俊岭/文