本报西安讯 物贸公司钢结构制造分公司近日改良双曲线墩帽模板面板层数加工工艺，减少了模板面板的拼接焊缝和下料时间，有效提高了数控切割机的使用寿命、劳动效率和产品质量。
    墩帽是桥梁墩身和桥面之间起连接作用的一个重要组成部分，普通墩帽模板是没有曲线弧度的。如今，客专、高铁常见的墩帽模板多采用双曲线制作方式，其在横向（顺桥向方向）和纵向（垂直于桥面方向）为两个不同半径的曲线，形状好似一个花瓶，其工艺在加工方面要比普通墩帽模板更为复杂。
    双曲线墩帽模板之所以工艺复杂，主要矛盾集中在制作墩帽的弧模面板上。早期的墩帽弧模采用12层面板拼接焊接而成，不仅加工工艺方面繁复，而且浇筑后混凝土面有折线、过渡不圆顺等现象，用户的体验感也不佳。另外，其加工制作时间冗长，通常一套墩柱钢模板的加工工期约20天，而墩帽的加工时间要10天，留给墩身的加工时间仅一周，常常造成生产部门的工期压力十分重。
    为了提高产品质量和客户满意度，分公司成立了技术专项小组，针对如何减少面板的层数、提高产品质量和美观性开展了专项攻坚，最先实现了12层面板改5层面板的工艺加工目标，不仅外观美观性较之前大大提升，更重要的是墩帽模板加工制作仅需要5天时间，效率较之前提高了两倍。
    随后，该公司再次对墩帽面板的工艺设计进行优化，经过3个多月时间查阅资料、反复设计参数、模拟放样，最终完成了5层改3层面板的试验。
    改进完成后的3层双曲线墩帽面板，在生产周期上仅用三四天时间就可以完成一套成品，不仅节省了人工和辅材，缩短了工人的组对时间，降低了制作墩帽面板的成本，更进一步提高了模板专业化水平和美观度。（通讯员 李晶）