本报山西晋中讯 由中铁一局物贸公司工程机械厂加工制作的太原至焦作铁路工程晋中特大桥128米简支钢管拱桥5月14日实现合龙。这是该厂加工制作的太焦铁路第三座实现拱肋合龙的简支拱桥，表明项目施工进入到最后的收尾交接阶段。
    据悉，晋中特大桥全长30.44公里，横跨17条城市交通主干道，是全线最长桥梁，也是整条高铁线的控制性重点工程。此次合龙的128米下承式双线简支拱桥是标段控制性工程，主拱结构为有砟轨道尼尔森体系，拱脚及梁体钢筋布排密集、形式复杂，且大桥横跨晋中通往太原的榆次区汇通北路大街，通行车辆多、施工难度大、安全标准高、工艺要求严。
    该厂抽调技术骨干进行专项攻坚，把作业工期划分为若干区段进行管理，制定了详细的专项施工方案，抓住“关键线路”不放松，及时调配生产所需的人员、物资、设备，实行24小时不间断施工，做到了计划安排、组织管理、过程监控三方面的有效衔接。自今年4月10日开始架设第一节钢管拱，历时1个多月的安装、焊接、调试，终于用完美的合龙在碧空中画出了一道优美的“钢构彩虹”，向晋中人民交上了一份满意的答卷。（通讯员 陈会敏 刘泽汉 陈佰利）