火热五月，大干正酣。
    为把因疫情耽搁的时间抢回来，中铁一局广州分公司肇庆东进大道三期项目全力以赴冲刺“9·30”节点，努力实现年度施工目标任务，全体员工坚守岗位勇挑重担，发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的铁军作风，扎实推进各项工作稳步前进，用实干奏响项目冲刺大干“最强音”。
    项目4月份有15天日产值突破500万元；进入五月份来，项目再掀劳动大干热潮，截至5月13日，项目日均产值达500万元，参与施工管理及作业人员达到2500余人。
    肇庆东进大道三期工程是肇庆对外联系全方位参与大湾区建设的大通道、大动脉。工程为典型的线性项目，点多、线长、面广，干扰因素较多，施工进度压力大。
    2020年是项目的决胜阶段，根据工期要求，除马房特大桥外其余主线9月30日要达到通车条件，面对突如其来的新冠肺炎疫情影响，致使项目停工近一个多月。
    今年复工后，项目部不等不靠、主动出击，一手抓防疫、一手抓生产，把握有利时机，合理调配资源，优化施工组织，迅速形成大干高潮。
    为保证施工生产进度，满足建设单位工期要求，同时也是争取在雨季到来之前多创产值，为后续施工减压排难。项目部抢时间、争主动、昼夜施工，科学合理安排施工流程，各个独立工点连续多次突破百万产值，项目日产值达500万元以上。
    广东的五月火伞高张，走进预制梁场内，工人们顶着烈日汗流浃背地在各自岗位上紧张有序操作，钢筋制作、绑扎、入模到浇筑等工序一环紧扣一环，箱梁浇筑一
    据了解，项目预制梁设计总数量1720片，截至5月13日已预制完成1156片，架设929片，平均每天预制7片梁；重点控制性工程中的江肇高速跨线桥为跨越既有江肇高速设置，全长880米，车流量大，施工难度高。全桥共设置预制箱梁570片，在全体参建员工的共同努力下，5月5日单日首创12片箱梁的架设纪录，目前累计架梁346片，创历史新高，为主线如期通车奠定了基础。
    来到项目施工现场，鲜红的标语无处不在，忙碌的身影随处可见。大家昼夜不分轮番作业，数十个作业班组2000多名施工人员参与桥梁主体工程、路基路面工程、绿化工程及附属配套工程建设，各项工作安全稳步有序推进。
    安全质量是企业的生命线，针对当前疫情防控与工程特点，指挥部稽查组24小时对全线进行稽查督导，发现隐患等及时上传项目管理微信群，进行曝光并现场督导整改，同时结合实际制定了多项安全质量管理措施，着重围绕既有线施工、高空吊装、高空作业、交通疏解和结构实体等安全质量重点环节，实行现场盯控、铁腕治理，极大提升了安全质量管控效率。
    疫情防控复工达产以来，指挥部组织各类安全培训20多场，开展安全教育培训2000余人次，当前安全质量全面受控。
    人间最美五月天，不负春光与时行。肇庆东进大道三期工程是一条造福区域经济发展的“幸福之路”，是一条带领百姓致富奔小康的“康庄大道”。
    “挑战不可能、再创新辉煌”，中铁一局广州分公司肇庆三期项目全体员工目标一致、信心满满、真抓实干、全力推进，确保节点目标实现。
    （通讯员 王兴隆 吴特特 张利龙）