本报湖北神农架讯 “无砟轨线外道试验段施工工装已全部到位。”6月15日，伴随着轨排框架及配套工装陆续到达现场，指挥人员一声令下，中铁一局五公司承建的郑万高铁湖北段8标项目全面进入无砟轨道施工阶段。
　　郑万高铁湖北段全线均采用CRTS-Ⅰ型双块无砟轨道，项目根据施组安排及隧道、桥梁剩余工程施工时间节点，结合现场进展情况，选定在新华隧道3号横洞洞口组织实施线外试验段施工，计划施工隧道无砟轨道26米，桥梁无砟轨道24.6米。正线无砟轨道根据现场施工进度，采取分段施工的方案。
　　自2020年4月复工复产以来，五公司郑万高铁湖北段项目部先后召开了隧道仰拱找平层施工专题会、四电场坪现场检查专题会、无砟轨道施工推进会、无砟道床工装及线外试验段施工专题会等，从隧道找平层施工验收、组织实施、试验段施工安排、施工方案编制、施工仪器及工装设备配置进场、作业人员进场、试验段道床板砼浇筑及数据采集等方面进行了详细部署，并严格按照节点时间督办考核，为无砟轨道顺利施工、为全面落实“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛活动，以及确保年度目标任务的顺利实现，奠定了坚实基础。
　　郑万高铁湖北段是连接中原地区和西南地区的重要高速客运通道，是国家快速铁路网的重要组成部分，全长287.2公里，设计时速350公里。郑万高铁湖北段由河南省邓州市进入湖北省襄阳市，经南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施土家族苗族自治州巴东县进入重庆境内。
　　中铁一局（五公司托管）承建的郑万高铁湖北段ZWZQ-8标项目正线长36.002公里，线路途经襄阳、神农架、宜昌。主要工程为四隧三桥一车站。
　　（通讯员 王秀玲 张根城）